日记者造访小鹏称想起当年的日本汽车 8月30日日媒《文春在线》刊载了日本资深记者井上久男造访小鹏汽车的报道。 文章标题：从现在的中国EV企业看到了当初日本汽车的崛起 小鹏具备怎样的技术能力？ 与蔚来、理想汽车一起成为中国新兴电动汽车制造商“御三家”。 小鹏成立于2014年，早在2020年就在纽约证交所上市。 CEO何小鹏在将自己创办的IT公司卖给阿里巴巴后，创立了小鹏汽车。 笔者于2019年访问过该公司，虽然总部大楼与当时一样，但业务内容发生了明显变化。 当时，它没有自己的工厂，将生产外包给其他汽车制造商，但现在它在武汉拥有自己的工厂。 2023年，小鹏获得德国大众汽车7亿美元（约合1036亿日元）的投资，并签署战略联盟协议，推动联合采购。 此外，它还在印度尼西亚建立了一家组装工厂，从中国进口关键零部件并在当地组装。 在美国硅谷设有开发基地。 进入五层的总部大楼，从三楼到一楼有一条大滑梯。 我有时会看到美国和中国的互联网公司出于玩乐而设置滑梯。 事实上，在小鹏汽车，工作繁忙的员工有时从滑梯下来。 胡逸寧副総裁说：“这是我们使用的非常重要的工具，我也用它来参加销售公司的活动。” 这栋建筑原本是一个购物中心，小鹏汽车租下了它，并将其用作总部。 一座新的总部大楼将于今年晚些时候在附近竣工。 “新总部的设计灵感来自硅谷的一家领先公司。” 胡副总裁接着介绍了小鹏的海外战略。“我们已经在 30 多个国家和地区开展业务，计划到 2025 年底将其增加到 60 多个，到 2033 年，我们的目标是一半以上的销售额出自到海外市场。 小鹏2024年总销量同比增长34%至19万辆。 其中，47,000 台销往海外。截至7月，2025年的总销量已经超过了去年全年。 目前，在中国势头强劲的汽车相关企业都在向海外市场扩张。 中国汽车工业在1990年代和2000年代通过与海外公司建立合资企业而获得实力。 比亚迪目前全球销量已经突破400万辆，超过本田和日产。 2023年，汽车出口量超过日本，成为全球第一。 中国汽车的崛起让人想起1980年到1990年代日本汽车工业的突破性发展。
