电池包一般在底部冷却，冷板在下面、上面或者上下双面。
原因之一以前说过，平行于极片的方向导热更好。
还有一个原因，电芯充放电时会沿着垂直于极片的方向膨胀，铝方壳刚度有限，电芯在这个方向需要被压紧。
1、立式电芯从前到后紧紧地压在一起，常规冷板承受不住那个压力，液冷板布置在上下两面。
2、上汽躺式电芯上下压紧，电池包内有专门的压盖，所以液冷板布置在侧面。
3、麒麟电池有侧面冷却，所以侧冷条的机械性能非常强，同时也是电池包的结构件。
圆柱电芯一圆二钢比较强悍不用压紧，一些非主流的冷却方案首选圆柱。
比如奔驰AMG GT XX，具体不知道是怎么冷却的，电池蜂窝笼内有水道？
![这图感觉是极氪做的因为…………极氪最贵[并不简单][并不简单][并不简单]月底极](http://image.uczzd.cn/11909398978882113719.jpg?id=0)
