高尔夫8代GTI,拥有极具出色的DQ381变速箱。但我选择了MQ350 6速手动变速箱。 每一脚离合都是与车的水乳交融,每一次跟趾仿佛都在与车双人探戈。快,从此变成了快乐的快。 因为热爱赛道驾驶,除了变速箱的“降级”,保命要紧的基础改装是少不了的。 轮胎:卫途v02r,目前已经经过了10多节的赛道摧残 刹车:更换了刹森的zz皮和gg盘,制动力爆炸,伴随的当然也是性能的异响。再上一套用的是原厂盘+刹森st皮,效果还不错,但仍然经不住连续的push。刹车油选择了性价比超高的ate200,同时安装了rs3的刹车导风板。这一切都是为了在赛道安心极限刹车。 轮毂:Artka Y170。 LSD:博德机械lsd 其余的均仍保留原厂。 我应该是非素车车主里为数不多的没有改装动力的人了。原因很简单,我希望我不是这台车的最大短板,先做到人比车狠,再去提升车辆。否则,任何圈速的进步都是车的功劳,而非我的成长。人与车,应该共同进步。
只能说E5干的越猛,智几倒下的越快!23.59万的预售价,E5在豪华品牌里绝对算
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