我给再补充一下。
电芯的循环寿命是个毫无意义的东西。
很多磷酸铁锂爱好者特别喜欢拿循环寿命来攻击三元锂。
什么磷酸铁锂循环3000次，三元锂只有2000。
(咱也不知道在哪背的稿）。
比如阿占说的智界R7在4万公里后，SOH依然是100%。
大家听着是不是很反直觉？
其实这是正常的。
R7那个100kWh的宁德三元锂，纯电续航802公里。
4万公里循环了多少次？40000÷800=50。
只循环了50次而已，就算实际续航打对折，最多也就循环了100次。
循环个百八十次，当然是满的。
真正影响电池寿命的，是一致性，是温控，是温度，是时间，是缺陷率。
你真那么在乎循环寿命，就应该像我一样买大容量三元锂才对。
能量密度高，纯电续航长。
跑一千公里，你循环了三次，而我只循环了不到两次。[无聊][无聊][无聊]
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杀你是鼓励你
我可以肯定时间对电池寿命影响不大，家里那台大多数时间吃灰的 18650 笔记本锂电池十多年再充电使用还有很好的续航，时间对于汽车级锂电影响只会更小，不要听人说是什么就是什么，起码自己有点判断吧
成事在人
买新能源核心就是省钱，等容量三元比铁锂贵，大容量更贵。不考虑成本就是耍流氓。
满船清梦压星河
三元锂，背个定时炸弹
回家收衣服啊
我40万公里的车，健康度还100%，4万公里算什么
inter
三元锂最大的问题是满充影响寿命
人间有正义 回复 09-05 10:04
最大的问题是起火伤人
用户10xxx29 回复 09-06 21:21
放屁，听自媒体瞎BB，我就是每次充满，除了南方电网这种只允许充95%，无家充无慢充，5年老车续航310，7万8千公里，电池寿命95.6%，三元锂电池根本不怕满充，怕的是过放。
一出生就以中大奖
现在拼命吹三元锂电池，说明三元锂电池的命以快完蛋了。也说明新一代的电池快出来了。
极光天宇
无知
lqyong888
这个测出来的科学吗？有没有作假的可能性？
打击水军 回复 09-04 22:47
几年前中科院测试过，铁锂电池800多次就不行了，再到后面都是泰迪厂花钱请泰迪写的小作文
用户10xxx91
目前在研究的固态的正极几乎都是高镍三元正极，解决了木桶的短板，剩下的磷酸铁锂都是短板
风中之风 回复 08-29 17:02
现在宁德、比亚迪等主流都是硫化物路线，核心材料是硫化锂，正极材料三元。而硫化锂的一个主要工艺路线就是碳热还原路线，其工艺跟磷酸铁锂的碳热还原工艺接近，比较大概率可以通过改造生产线来生产硫化锂
鹰击
三元锂高端，因为价格贵。