还在想天鹅肉吃！昨天越南副总理陈红河在河内会见中铁六局负责人，就中越跨境标轨铁路、南北高速铁路等重点项目深入交流。 左手要技术，右手挑卖家，越南现在还在高铁项目上玩上“左右逢源”了，合着中国要承包越南南北高铁，既得转让技术，还要允许越南企业学我们手艺! 这条全长 1570 公里的铁路，从河内直插胡志明市，像条金腰带勒住越南最肥的经济带。越南人算过一笔账：高铁通车后，南北通行时间能从 30 小时砍到 5 小时，沿线 GDP 可能暴涨 15%。可这金腰带该让谁来缝？越南的小九九早就写在了招标书的字缝里。 去年日本三菱重工带着磁悬浮方案上门时，越南谈判代表突然掏出中国高铁的报价单：“你们的造价能比中国低 10% 吗？” 转头对中国企业又说：“日本人承诺转让永磁牵引技术，你们能开放列控系统源代码吗？” 这种 “拿着张三压李四” 的把戏，在河内的谈判桌上演了不下二十回。 更绝的是技术要价。越南要求中国企业必须在河内建动车组维修厂，而且厂里的数控机床、检测仪器得是越南本土品牌。 他们甚至指定了三家从没接触过高铁的越南企业，要求参与轨道板预制 —要知道，这种精度误差不能超过 0.5 毫米的关键部件，连德国西门子都得用二十年经验积累的配方。 这哪是合作？分明是想把中国高铁的 “菜谱” 连锅端走。 越南的野心不止于此。去年他们刚和中国敲定跨境铁路的融资方案，转身就把铁路沿线的物流园区开发权给了新加坡企业。这种 “拆东墙补西墙” 的操作，在东盟内部早就传开了。 可高铁这东西，从来不是七拼八凑就能成的。日本在印度修的高铁，五年了还卡在征地环节，光是协调农民迁坟就吵翻了十八次村委会。 中国在印尼建雅万高铁时，光适应热带气候的轨道材料就测试了七十三种。越南自己连普通铁路的无缝钢轨都造不出来，却想一步登天玩 350 公里时速的高铁？ 更有意思的是越南的 “地缘平衡术”。上个月美国副国务卿访越时，越南突然宣布 “考虑引进美国高铁信号系统”。可他们忘了，美国自己的高铁最高时速还没超过 240 公里，连加州高铁都烂尾了十年。 这种 “谁来都想薅一把” 的心态，让项目陷入了诡异的僵局 — 中国的轨道标准、日本的供电系统、欧洲的调度软件，最后可能连张统一的时刻表都排不出来。 中铁六局这次带去的方案里，藏着个耐人寻味的细节：愿意帮越南培训 100 名铁路工程师，但前提是这些人必须先在中国铁路职业技术学院学满三年。这招既给了台阶，又守住了底线。 越南的会议室里还挂着胡志明的名言：“没有什么比独立更宝贵。” 可他们似乎忘了，技术自主从来不是靠谈判桌上的逼宫得来的。 中国高铁从引进到自主，用了整整一代人的时间，光是动车组的空气动力学模型，就风洞试验了上千次。越南想跳过这个过程，就像刚学会骑自行车就想造火箭，野心撑不起实力的时候，再精的算盘也只能是空响。 这次会面结束时，陈红河送了中铁六局负责人一幅越南水墨画：画里一条龙舟正在逆流而上，船头却插着好几面不同颜色的旗帜。这画或许藏着越南的真实心态 — 既想借中国的 “东风” 破浪，又舍不得其他国家抛来的 “橄榄枝”。 但高铁不是龙舟赛，容不得脚踩几条船。越南要是真想吃下这口 “天鹅肉”，得先想明白：是踏踏实实跟着师傅学手艺，还是在各种诱惑里最终耽误了自己。 毕竟，东盟的高铁赛道上，泰国已经动土，印尼即将通车，留给越南摇摆的时间，不多了。
袁健清
不参与，或者吊着 它
捕风捉影 回复 08-17 05:34
直接面都不见，不搭理他
山居农人
铁路沿海岸线走，本来就不经济！国内我们都不会先建沿海铁路的！
老农伯
两三年了，还昨天？
用户12xxx95
困越穷越才是王道
song
让越南落后就是对我们后代的功德
用户10xxx57
每个国家的技术都套弄点最后就能成事，中国不也是套弄的日本和德国的技术，再加上法国的一点技术，自己消化吸收，搞出来的，还真不能小看了别人
用户12xxx93 回复 08-17 11:11
中国的市场多大，越南是痴人说梦
塬上人
越南就是菜鸟级选手，起步就想打巅峰赛，也不看看啥基础水平
用户14xxx48
现金交易，岀多少钱修多少路，既然他们利好，加点价。
游方郎中
困越穷越倒也没必要。。。我相信长远而真实的福气，只能从实诚仁义的德行中产生，所以，如果越方一直耍心眼，搞名堂，直接晾着它就足矣。
用户35xxx30
最主要是，还得贷款给他们！这活还是让日本人干吧。
用户17xxx34
什么乱七八糟，印尼早通车了。
战争2013
中国还是不要在越南身上浪费精力。
彳亍者
拖
用户14xxx14
别傻了吧唧参与越南高铁的骗局！！！以现在特没谱对各国的关税打压，越南能有多大的发展潜力都是问题。高铁即使建成也会成为巨大的亏损工程，越南到时哪有钱还贷款？最后亏得一塌糊涂更有可能！
大忽悠
决不能帮越猴建铁路，越猴多变，铁路可以运枪，运炮，运战争物质。一旦越猴再一次和我国翻脸，对我国很不利，所以说绝不能帮越猴建铁路，宁可不挣这笔钱，国家安危最重要。
新不了
印度有坟吗，不是死了都扔河里吗
45678
独立自主，不错，麻烦你自己慢慢探索，失陪了
东lng
决不能让技术！！
真的爱你
这种一次性生意没有必要做，特别是还要全套转让技术的，以后又会多一个市场竞争对手
用户11xxx67
忘恩负义的越猴子🐒！别理它！让他自己玩吧！
123
很好对付，爱修不修，就这样！不行你找别人
用户10xxx02
这样的国家，为什么要赚他的钱？让猴子找别人玩去。
火焰山
他又没有钱修，还既要又要还要，理他干啥？当个路人甲吧
天空海阔
其他问题 都不是问题，最重要的 就是 白眼狼 尿性。
88
想建也必须全套中国标准，中国技术，中国设备，其他国家的一点都不行，不然出了问题，那就有的推了，照现在这个国际环境，即使不是我们的问题，也会满世界抹黑我们，你还有口难辩，即使最后证明不是我们的问题，这期间造成的损失，也已经无法挽回！
花雨满天
印尼的雅万高铁，现在还在亏钱。为什么亏，因为虽然人多，但印尼定的票价低。有一不要有二。越南的铁路，我们帮忙做一小节就可以了，亏一点就算了。
黑丝带
TMD
尚海清
小编睡醒了吗？
游方郎中
🌺🌺🌺胡志明名言：“没有什么比独立更宝贵。” 😭😭😭中国网友名言："因为对于绝大多数的国家而言，它们的道德能量与智慧能量很是薄弱，并不足以支撑它们实现真正独立。所以，他们只能一往情深地向往独立。"
飘风
没实力，还想借鸡生蛋。
假行僧
国家部门应该审查任何海外投资风险和技术流失！
我累了
市场足够大 价格足够高 卖方才有可能会考虑给你一部分新技术！
带你一起看风景
工程绝不垫资，技术绝不转让，爱咋做咋做，生意就是利益，控制住越猴的电网、网络、军队为优先目标。
用户10xxx63
中国应阻止中铁与越南谈。不接招。谁不知白眼狼？
用户10xxx82
越南妄想坐享其成！而中企也妄想放长线钓大鱼！谁更加聪明呢？
涛声依旧
为什么还搭理他？
普通人
技术在手，对方不给也得给，可以语言上尊重，但技术必须严控在手！
佛心無尘
越南是永远的白眼狼，绝不应惯着它，有利于越南白眼狼发展的事情不予参与支持
~%死猫头儿%~
帮越南搞基础建设等于是资敌。
煙消雲散
退出，不参与就是
用户10xxx37
谁做越南高铁都吃亏
老衲有一个道友
首先越南是条养不熟的白眼狼，其次越南能建的就剩下唯一这条南北高铁，建好之后的目标就是用更低价打败中日韩欧，反向出口世界，所谓教会徒弟饿死师傅。所以根本不能教一丁点技术
彬彬有礼
小心骗子
用户84xxx06
这白眼狼永远不能帮他，一定的时候还要打压他！！！
游方郎中
"船头却插着好几面不同颜色的旗帜"，就凭"几面旗子"这一细节，足见越国没有学到哪怕是中华文化的一星半点皮毛！！！实诚者，重规则也，巧诈者，坏规则也。热烈祝贺越国在贱弃规则德行的唯实力论丛林大道上一往无前，永不回头！
失败不是结局
直接放开话拒绝修建就行了，让他们别来找了
用户14xxx23
先让他左右横跳一下，反正中泰铁路已落实！
用户60xxx38
还跟老子讨价还价要这要那也不撤泡尿照照自己几斤几两
胜利
傻瓜才帮着建铁路。
用户10xxx24
漫天要价 就地还钱商业行为，就怕前百十公里是咱自己干的。剩下被本土企业瓜分。名曰政府行为，
Kele
先付款其他好商量
文治者必有武备
中国先把对我们有利的中线和西线完成，东线是给越南作嫁衣不着急慢慢等。
用户10xxx39
就不给越猴技术，它建不成高铁损失的不是我们！一旦帮它们建好了，它们忘恩负义是必然的！
用户10xxx30
坚决不建！
青清
还谈个球
雄鹰展翅
不鸟它，高铁技术不能转让。
Achilles
根本就不应该给白眼儿狼越南建设高铁，给再多的钱也不给他们建高铁，更不可能转让技术！
用户10xxx71
不稀罕赚越国高铁建设！否则后悔！
老陈
企业为了眼前利益，把技术转让，以后就等着被饿死吧！
DanielZhou
爱要不要，拖着只会浪费自己的发展，狗猴子看不明白这一点，越南只会越来越难
用户10xxx64
看着是块肥肉，实际是里面藏着毒药，这条高铁我们目前不宜插手。吊它十年再说。
111
一共没几条，市场又不大，没必要不择手段
绿洲之鹰
对猴子不能太仁慈了，否则会上头
用户11xxx60
旧闻，就不要发了，浪费他人时间
独行侠
它们要铁路干嘛，贫穷落后的越南才是好邻居！
兴爷
必须严防死守，严查汉奸，技术不能外泄，
朝阳
又谈越南这个南北高铁干什么？跟中国没有任何关系！中铁六局不要自找下不去！
用户10xxx39
印尼即将通车？什么时间写的文章？
用户42xxx57
别理它
qzuser
先吊着，守住底线慢慢谈。