汽车博主韩路2026年10月19日深夜发视频爆料：两年半前，汽车之家擅用其名义向车企卖出400万~600万的"韩路游记"节目，全程未告知本人，韩路只拿到约20万元访谈费。

这笔账有多悬殊

400~600

万

车企支付给汽车之家的合作总价

200~230

万

汽车之家转包给执行公司的费用

约20

万

韩路实际到手（10万+后补10万）

钱是怎么流的

同一单位（百分比，以车企总预算600万为基准，据韩路陈述）

汽车之家留存

约370~400万（≈65%）

执行公司获得

200~230万（≈37%）

韩路IP持有者

约20万（≈3%）

数据来源：韩路微博视频口播 ；汽车之家留存额为推算值（总额减去外包额），汽车之家尚未公开回应

事件是怎么一步步拼出来的

2026年10月19日深夜

韩路发视频公开曝光

微博发出视频《汽车之家，你也太黑了》，称两年半前被"0元白嫖"，汽车之家至今未回应。

2026年10月20日

网友锁定疑似涉事节目

有网友比对内容，认为涉事节目为"韩路带你试驾奥迪Q7"相关内容，尚待官方证实。

两年半前（约2024年初）

执行公司"朋友帮忙"找上韩路

以配合小访谈为由联系，现场有布光、主持人和车厂商业背书，韩路团队察觉异常后索要10万元访谈费。

两年半前（录制后）

韩路拒绝在账号发布"假游记"

执行公司将韩路访谈拼接在其他博主西藏游记开头，要求韩路用个人账号发布，被拒，车企随即投诉"韩路不配合"。

韩路曝汽车之家「挂羊头卖狗肉」, 借其名义坑车厂数百万

Bianews

信息墙是怎么让骗局成立的

公关部 vs 广告部：两堵不通的墙

车企公关部与广告部信息不共享。韩路与公关部熟识，走公关部渠道"一秒揭穿"；但合作走的是广告部，两边毫无沟通。

创意阶段借名，执行阶段绕人

行业惯例是执行阶段必须征得创作者同意，但汽车之家与车企签完合同后，始终未联系韩路本人，直接进入执行外包。

合同里打包了韩路不知情的资源

车企合同中包含"韩路游记"节目及韩路个人账号分发资源，而韩路对整笔合作毫不知情，双方理解的根本不是同一件事。

三方说法各是什么

韩路

"这几百万我也不让你还了，但你得让我弄口吃瓜的流量——让公众看清汽车之家的做事方式。"

2026年10月19日深夜 · 微博视频口播

汽车之家

截至发稿，汽车之家尚未就韩路的说法作出任何公开回应；操盘此事的相关人员据韩路透露已基本离职。

截至2026年10月20日发稿时状态

同行博主徐子豪

类似的事他"三年前早就开嘴了"，但选择沉默——"求财不求气，冤家宜结不宜解，你能惹起谁啊？"

2026年10月16日 · 微博

韩路公开控诉汽车之家未经同意以"韩路游记"名义售出数百万合作

凤凰网

博主 / 品牌方怎么识别"被挂名"风险

1

以"朋友帮忙"名义绕过正式商务流程

对方不谈合同、不谈价格，只说"就是个小访谈"——这是执行公司规避授权成本的典型话术。

2

现场有布光、主持人和商业背书

到场才发现规格远超"小忙"：车辆整齐摆放、有品牌露出、有主持人——商业内容的标配，不是朋友帮忙。

3

成片要求用本人账号发布但本人未参与主体内容

要求你的账号"背书"发布、却拍的是别人的游记——这意味着你的账号流量已被打包进对方的合同资源里。

"

名字是创作者的资产，不是平台的流量库存。赔偿是个案的终点，看清是信任的起点。

——今日头条评论整理