这几天看到了一些乱停车的内容，我还奇怪怎么都差不多的样子，今天刷到发的理想的公开信，才明白是这么一回事。
其实觉得这种代入挺无聊的，典型的以偏概全，这不最典型的就是那句“男人都是骗子王八蛋”，不能说你遇到的男人是骗子王八蛋，你就加上一个“都”字，有时候可能也要想想，为什么那些骗子和王八蛋怎么被你遇上了？
作为汽车来说，更无辜的是甚至都不能发起任何的自主意识，汽车的所有行为无论在实际还是法律上，都是车主意志的延续，那么自然，出现素质问题一定都是车主的问题，同样，如果有什么做的好的事儿，也是车主做的好，和汽车无关。
比如，前几天有个卡车车主用车身挡住了路面的水枪，让电瓶车顺利通行，你能说，这好事儿和卡车品牌有关么？或者你就能说，开某某卡车的都是好人么？
但是，我也很理解，这种非黑即白的言论必然是有市场的，甚至有的理想车主被动卷入这种自证当中去，搞什么规范停车自我证明，说真的，这就是剖腹找肠粉的困局，千万别上当，人家这是要你证明嘛？
这个时候，仅仅发一封信是严重不够的，是法务部门行动起来的时候了，当然，不仅仅是理想，包括强行把品牌和某个特定人群进行关联的行为都毫无意义，你到线下去看，汽车品牌对于用户的影响远远没有那么大，更多人也只是把它作为一个工具罢了，以人为本，以人为本。
一切的一切，还是应该归集从人出发。
理想法务部正固定证据新能源汽车
