瑞虎8PLUS乘风版：自驾路上，它比同伴更懂你要什么 周末自驾去城郊山谷

瑞虎8 PLUS乘风版：自驾路上，它比同伴更懂你要什么 周末自驾去城郊山谷，出发前总担心装备太多装不下。露营帐篷、折叠桌椅、孩子的平衡车堆在门口，打开瑞虎8 PLUS乘风版的后备箱，1930L的空间像个移动储藏室，七手八脚塞进去后，第三排座椅还能坐下两位老人，2710mm轴距硬是把“全家出行”的拥挤感化解成了从容。 驶离城市环路，盘山公路的弯道开始密集。切换到运动模式，鲲鹏1.6TGDI发动机的290N·m扭矩随踩随有，过弯时车身姿态稳得让人惊喜，多连杆独立后悬架把路面颠簸滤得干净，孩子在后座抱着绘本，一路没喊过一句颠。同行的朋友开着同价位合资车，过连续弯道时频频减速，而我的瑞虎8 PLUS带着轻微侧倾就稳稳通过，7DCT变速箱换挡平顺得几乎无感，转速表指针在2000转上下游刃有余，百公里7.1L的油耗，比朋友的车每百公里省了近1L。 午后在溪边休息，打开15.6吋2.5K大屏放起纪录片，SONY 12扬音响的环绕音效让溪水声都成了背景音。爸妈坐在后排，用方言喊“打开空调24度”，语音交互系统秒响应，没出半点岔子。这比教老人用智能手机简单多了。媳妇躺进零重力女王副驾，调至半躺角度后直念叨“比家里沙发舒服”，C-PURE净立方座舱送来的风带着草木清香，关上车门就隔绝了外界的尘土。 返程时遇上下坡路段，HDC陡坡缓降系统自动介入，不用频繁踩刹车，双脚终于能在长下坡里歇口气。天色渐暗，540°全景影像把车周路况照得透亮，会车时连路边的碎石都看得清。快进市区时突遇堵车，TJA交通拥堵辅助系统自动跟车，不用反复踩油门刹车，握着方向盘的手终于能腾出空来喝口水。 这一路下来，瑞虎8 PLUS最让人惊艳的不是某一项配置，而是它把空间、动力、智能、舒适揉成了“刚刚好”的默契。该装的时候装得下，该省的时候不费油，该省心的时候够智能。自驾的意义，本就是让旅途比目的地更舒服，而它做到了。