50位意向投资人支持哪吒汽车复工复产
8月4日,哪吒汽车桐乡工厂员工7月份发放了全薪,标志着公司全面复工复产。目前,哪吒汽车已启动各大网点,梳理愿意继续服务的网点,并提供物料和资金支持。
但是不看好哪吒汽车能够恢复国内市场,除非是大头走外销。
不仅是不看好哪吒,高合/极越/威马其实都已经被国内淘汰了,退出的这段时间是难以弥补回来的,以现在的国内新能源汽车市场,其实都已经内卷的冒烟了,新车型新技术更低价格,而这些被淘汰下来的品牌如何竞争?
研发新车型需要钱,搭载新技术需要钱,低成本的原料则需要供应商的信任,这几点,这些破产重组的车企都很难具备。
唯一的活路,就是出口了,国内打不赢,国外还是有很大希望的。
至于国内,接下来一两年,说不定还要淘汰谁呢。之前造车新势力第一的,第二的品牌,看起来资金雄厚,背靠大财团,还不是说垮就垮了。