威兰达使用感受

24.1提的目前29000公里 动力：比1.5l朗逸好，国道超80码车得4000多转，虽然也能超，不过有时候感觉还是吃力，老爹1.8t的帕反正动力还是好些，不过我觉得动力这玩意，百公里能到10s一般家用就够，我这估计得11了，满载更多，所以还是有句话说得好，我都买丰田了，自我安慰下吧 操控：方向盘还可以，不重，转向也还可以，有时候天冷十几码的速度从起步齿轮到CVT会有点小顿挫，平时加速挺顺的，急加速也是模拟档位，比如在4000固定一下，然后下降1000转速再到5000固定一下，类似这样。底盘比17的帕萨特好，比23的朗逸差的不是一点半点，同样一个过院门小坡，朗逸给人的感觉就是下去比较韧，这个就感觉比较硬，走国道反正也是，虽然TNGA架构说是进步不少，但是说实话，我觉得21的桑塔纳都比这个舒服，真后悔啊没买探岳，低配都是15左右。我只能说城市还行，高速也稳，转向侧倾也不严重，织物座椅也还行，就各方面都还行，但是吧，感觉都差点意思，说实话我真建议大众，新款的，应该更好，老款17的330怕反正开起来也一般，方向盘重而且没有低速轻高速重，就比较恒定，搞的低速重高速轻，完了油耗还高。我推荐大家买这个一定先试驾！！就图个佛系来着舒服，再就是顺，CVT木 油耗：其实最近冬天，零下十几度哪怕你开到60-70油耗也是7个，零上温度高速100左右下来5个多，120下来就得7个（120瞬时油耗9个多），夏天还行，冬天也费。 空间：后排靠背角度挺缓的，不像大众。大众后排我感觉都不舒服（帕萨特及以下的），腿部空间还行吧，再小就挤了 不足：今天打火居然发动机咚咚咚的抖动你们敢信，这还是丰田吗。一般打着火就是1800左右转速，5-6秒转速回落到1000，这个反正冷启动随便没有速度限制但毕竟是CVT，冷启动冬天40码就得2000转 就开着吧，让我再买我肯定考虑CRV，探岳多一点。国产的没开过，也不了解。