星光已经开了一万多公里了，陪着我和家人们一同跋山涉水、市区郊外、长途回乡、上下班通勤……走过的路包括城市铺装路、乡间工地各种泥泞烂路，现在已经适应各种路况了。 那么我来浅谈一下星光的驾驶感受，动力方面搭载1.5升自然吸气发动机，虽然只有106马力，但是搭配电机的驱动，零百加速能做到7秒左右，已经达到很多2.0t纯燃油车的起步加速水平了。E-cvt的变速箱反应速度灵敏，延迟较小。 无论是急加速起步超车都绰绰有余，急加速还有一定的推背感；不过电车的通病就是急刹、急停、急加速等操作频繁，会导致后排乘客晕车不适，晕车感前排影响较小，后排乘客就很明显。 还是建议大家平稳驾驶，提高驾乘人员的乘车舒适性。四轮独立悬挂无论是跑烂路，过减速带，滤震效果还可以，不过由于电池包在底盘下面正中位置，导致车辆底盘离地间隙变小，造成底盘偏低，过一些高一点的减速带，非常容易刮擦到电池包，这点车友们是非常需要注意的。 所以过减速带必须减速慢行，4s店给出的方案是安装一块电池底盘护板，这个我觉得非常有必要可以保护电池避免刮擦损坏，费用也不高350块钱就搞定了。
