刚刚看了东风日产内部
对于改革的复盘采访
看着日产N7的破釜沉舟
是能感受到东风日产的决心
有几个细节很有意思
1、原本定价是15-20万
2、N7是东风日产主导,而不是日产
3、50日订单2万,6月合资新能源冠军
4、N7不亏钱,有微利
5、亏钱买车不健康
日产转型开始挺好的,听着他们有正向发展的想法,我们确实会更期待下一款新车
东风日产N7
刚刚看了东风日产内部
对于改革的复盘采访
看着日产N7的破釜沉舟
是能感受到东风日产的决心
有几个细节很有意思
1、原本定价是15-20万
2、N7是东风日产主导,而不是日产
3、50日订单2万,6月合资新能源冠军
4、N7不亏钱,有微利
5、亏钱买车不健康
日产转型开始挺好的,听着他们有正向发展的想法,我们确实会更期待下一款新车
东风日产N7
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