银河M9最乐的地方，在于你猜不透它的对手和价格。
GEA-Evo架构的底盘技术，在银河M9证明了自己的上限，三电机空悬前双叉臂和AI数字底盘，交叉组合起来的绝活是很逆天的。
那你这车技术起码能敲掉理想L9，我该怎么揣测你的定价？卖50个？
一个很简单的例子，银河M9的第三排没有小板凳的感觉，因为坐高达到了340mm——其他大SUV基本都是320mm左右。
340mm，全车等高坐姿。
为什么其他大SUV不这么干呢？不是因为空间，也不是因为技术，而是因为座椅抬高之后，放倒座椅会跟后备箱有段差。
抬高后备箱强行抹平？那开口就会很高，空间也更小。
你无论怎么改，都会有别人一眼就能看出的设计缺陷，很要命的。
这时候我们再来看银河M9的集成化技术，你会看到第三排和后备箱下面有后轴双电机，有排气尾段消音器，有空气悬架以及气罐，副车架的尺寸也没有缩水。
而第三排，也有舒适的坐姿，厚实的海绵层，以及巨大的电动靠背调节角度。完全放倒后，跟后备箱没有任何段差，二三排的地板也是纯平的。
看好了，银河M9的88.3%得房率就是这么来的，对比另外两个9系，一个是85.9%，一个是87.2%。
纯电车的顶级得房率是岚图知音的90%，smart 5号这方盒子都只有85%。
这可是插电式混动SUV，有1.5T发动机，有三电机/后轮独享一个电机，每个170kw，百公里加速4.5秒，全尺寸SUV独一份。
每一个配置都是空间占用大户，而且互相不能干涉，不能有局部过热导致失效的情况。
你要问智能电动车有没有技术含量，还需不需要技术含量，银河M9和GEA-Evo就是最好的答案。
大v聊车 吉利银河m9
