重新认识蔚来的【租电】
以前我也认为BaaS租电是“永续贷”，只付利息不付本金，什么租电是消费、买断是资产啥的。
后来我发现了上述观点的逻辑漏洞，租电的确是一个贷款，但这个债务并非永久的，它会随着车辆报废而终结。
在中国，汽车一般15年左右就会退役，所以BaaS实际上是以租金为月供，按揭15年。本质上是将短期的车贷转变为长期的房贷，大大降低了按揭压力。
考虑到BaaS后可以不买车损险，等效年利率3～4个点，与房贷是一个水平。
房贷上百万都扛了，再多扛几个w的BaaS，根本不叫事。
所以一直BaaS中途不要买断，才是最划算的。
![不是哥们儿，起猛了…在飞机上干着饭呢，一抬眼，这不是蔚来EP9吗？！[墨镜][挖鼻](http://image.uczzd.cn/6303493262780209423.jpg?id=0)
朋友
你报废不用拉着电池去报废？
一条老狗 回复 07-27 15:29
不用
用户16xxx85
蔚来车主70%选择电池租用，实现车电分离，不用担心电池寿命。