懂车帝测试
懂车帝这个测试特别牛逼，包了一条高速，弄了30几台车，在那咔咔撞。
90分钟的视频其实充分说明了一个事儿：智驾辅助是辅助，人必须得在线。
这也是所有汽车媒体在不断强调的，在L4实现之前，人必须在线。
我经常说我自己用智驾辅助的占比已经达到或者接近100%，这并不是说人100%不在线，反而人是100%在线的，只不过不是人自己踩的油门刹车而已。
包括智驾辅助在内的所有自动化设备都有一个规律：在它擅长的领域，它一定比人做得好，因为人会犯错而机器不会。而在它不擅长的领域，它就一定会犯错。
比如小卖部用的计算器，算加减乘除一定比人算的好，而你让它解方程，它一定不会。
我一直说，用智驾辅助对驾驶者的要求远远比人肉开车要高，因为一个好的智驾辅助使用者必须清晰地知道你这台车擅长和不擅长的的场景。
其中不擅长的场景在你这个车智驾辅助的教学考试里都说了，而懂车帝模拟的就是这些不擅长的场景。
不管什么充不充值，反正就说明一个问题，车企不要过度吹牛误导消费者智驾就是自动驾驶，场景一不一致不是关键，关键是应该不管什么场景，工作人员可以犯错但是车主不行，所以应该出台法律，哪个车企不和车主重点强调智驾只是辅助出了事故都是车主责任，而是误导消费者智驾多么牛逼基本不用人为干预只字不提责任划分的，出事故统一由车企负责
如果真想公平公正测试1.所有的车辆的条件都要一样，包括跟车速度，前车消失的距离。2.车辆驾驶方向盘放置力矩传感器，防止驾驶员作弊。3.视频中所有车辆的镜头都一样。4.邀请各车企的工程师检查设置，防止穿小鞋。
洗面奶喜欢洁面乳
充值帝又出来丢人现眼，本来就是个商业测评，何来独立人格。
5945 回复 07-25 05:51
这次是公安部主导，联合央视和懂车帝，目的是向广大群众宣传智驾不安全，不可靠的，是针对所有智驾车，觉的被抹黑的，可以去起诉公安部，央视，人民日报，懂车帝以及评测后国内一大批顶尖的专业人士。
雨芯 回复 5945 07-25 07:35
那么全部站出来解释一下，为什么设置的车距都不一样？
绿草枫云
说明了充值帝很不要脸！！
岳麓 回复 07-25 13:00
大家以为懂车帝是非盈利第三方公平公正的检测机构，其实他是美国资本注资的盈利性电影公司
香烟抽寂寞
既然是测智驾。于嘛还放个驾驶员上车上？大家都裸测不行吗
慢半拍 回复 07-25 10:12
你是没看到有几款车表现那是真差，比如吉利全系团灭，扎花坛，还有小米直接撞
用户18xxx69 回复 07-25 10:36
当然是那个 香烟抽寂寞去负责了
石头
米🐒和充值帝特不要脸
小U 回复 07-25 11:59
只是菊韭不是第一，就喷小米
岳麓 回复 07-25 13:01
大家以为懂车帝是非盈利第三方公平公正的检测机构，其实他是美国资本注资的盈利性电影公司。懂车帝和小米一样都是美资控股的公司。
刘世华
傻逼才相信懂车帝。敢不敢放未经删减编辑的全部测试视频。
慢半拍 回复 07-25 10:13
看完再说吧，不要为了黑而黑，小米也是懂车帝充值用户，你看下测试结果多垃圾
用户10xxx54 回复 07-25 08:22
它的app，自己去看看不就不会打脸了
用户58xxx56
撕开遥遥领先的谎言
地球的左边 回复 07-25 13:43
哎，有本事公平公正，反之视频里面华为才是真正的第一，因为华为给出最优智驾方案，为防止碰撞加速通过确被硬拉回来。在说刹车距离在高速上跑120码，必须在间距100米以上，这就是绝对的不公正
用户17xxx18 回复 07-25 12:39
网络延迟的要命，本地接收在处理也要时间
爱我中华
为什么测的这么多车只有华为强行洗地？因为它吹的牛逼最大，它要靠谎言在车圈蹭饭吃
你是猎手吗 回复 07-25 10:28
其它车子是没了这个玩意儿，只上个普通的L2就可以卖车子，但是它是靠卖智能驾驶的，能一样吗
小U 回复 07-25 12:00
对方正在怼入
二鬼子充值帝
之乎者帅
为什要包高速啊，高速被包了跟场地测试有什么区别？直接上路不进行了
用户10xxx54 回复 07-25 08:21
最大的区别就是高速可以让车机认为是实际使用环境而非测试环境，避免有些不良系统有特殊流程
铁马冰河
先不管真假，有质疑，就有解疑，媒体，车企，交给时间吧
只争朝夕
辅助驾驶你当成自动驾驶，就这智商你不死谁死
叶知秋
long
1.不管什么事都有概率，企业不可能为极小概念投入过大，没有这样的万能车，所以没有任何车企能保证不出事故。 2.测试就应该公平、公正，按楼主所说，不同车企算法不同，默认值不同，能保证公平吗？ 3.搞测试（黑）CZD是专业的。 4.目前只是辅助驾驶，请谨慎使用，但不同企业还是有不同，事实已证明这一点。
用户57xxx63
说句会被无数无脑之人骂的实话。华为给特斯拉提鞋都不配
叮叮 回复 07-25 12:13
主要是你真的有脑吗？
红茶 回复 07-25 12:49
特斯拉这个毛坯车 真的给华为提鞋都不配 我都不懂什么狗喜欢舔马屁股
阿泫
这次是央视联合的菊花天都塌了，昨天看到这个视频的评论区，菊花屁都不敢放一个[得瑟]
用户75xxx42
这昵称好恶心
用户10xxx67
很明显，想阻止L3落地！
李三保841898
那么问题来了，为什么萝卜快跑可以在大马路上招摇？难道说百度遥遥领先？
用户16xxx27 回复 07-25 23:39
对啊，由法人代表担责，不过法人有事故和伤残率指标，钱由登记企业赔偿
用户16xxx27 回复 07-25 23:52
很多企业的园区内部都有这种特殊车，都是企业负责
尝试跟猴子讲道理
面对质疑，懂车帝没有说法？前车辆有定速巡航的车那么难？特斯拉跟车速度115，阿维塔130？特斯拉距离130米左右前车消失，华为系距离不到70米。用一个不严谨的测试想得到严谨的答案？
用户10xxx63
余承东是不是可以抓起来判刑了，天天忽悠说开车可以睡觉
小U
余臭嘴：你报我身份证号得了
1每天练习辩论2把反辩者打趴胜利心情舒畅
懂车帝搞黑幕？央视干什么怎样监督的？各家车企法务干什么的？修个电池就要罚几百万，修个车可以把人送进去坐牢，懂车帝敢黑，这么多车企法务部不把懂车帝拆成18块？假不假就看你认为被造假车企，敢起诉懂车帝不？如果没车企起诉就说明了不假。修个车坐牢、修电池被罚几百万，这等于向所有车企动刀子，向几万亿规模利益团体动刀，懂车帝搞黑，车企会教他做人。
用户10xxx98
智驾依赖车机，不管你L几的智驾，也没办法避免偶尔出现的车机卡顿，一卡人就没了，所以任何时候相信自己才是最重要的，把命交给智驾，这真是儿戏
叮叮 回复 07-25 12:15
被你说的仿佛人在驾驶就不会出事情一样。也算是吧牛人还是无脑？
用户10xxx98 回复 叮叮 07-25 17:18
都会出事，那么你是更相信把命交给自己手中，还是交给机器呢？
guying17
特斯拉的高科技哪个国内车企比得了的？不相信测试只相信立场？
实事求是 回复 07-25 07:53
半小时，陈震7张罚单了解一下
用户10xxx54 回复 07-25 08:24
难道不是么？交通法里明确规定，开车上路驾驶人是第一责任人啊！！！哪怕是车机故障，缺陷，驾驶人都负有主要责任。真的是学渣！！！
晚风
看完后，小米的“辅助驾驶已退出”让人印象深刻。
用户13xxx74 回复 07-25 12:40
想到前段时间那几个车上的女大学生
momo
懂车帝虽然被称作充钱帝，但是我相信央视合作的情况下不敢作假，方向盘还是掌握在自己手里靠谱
用户16xxx27 回复 07-25 11:21
公安部都参与了
purdy 回复 07-25 12:38
看过视频都不敢这么说，几款车智驾提示自动变道，驾驶的往反方向打方向盘，车机都冒出来检测到人工干涉，然后撞了了[doge]
万古青天一株莲
充值帝没经过纽北认证就是不正规，国内绿化带也不正规，没经过纽北认证，驾校没经过纽北认证，也不合格
一起浪
还是相信官方的消息吧，因为他们根据掌握的全部智驾事故数据分析得出的结论，也就是说在售的智驾车无一幸免
purdy 回复 07-25 12:39
不是，是法律没有自动驾驶，你有也不能宣传，宣传就是违法
闲心散人
充值帝:打钱！加钱！
海伟激光
30几？每辆都好几台。。。
37行树林
最起码全场景吧，没有下雨天的场景怎么能让人信服
qlianqf
建议看重自驾的一定要体验华为的，大家都不傻，那么多车企用华为技术。
一一
懂帝你也信[滑稽笑]
怼你
黑华帝
等风
YYLX
用户13xxx13
建议取消智障这个词。每次听到智驾，总以为是智障驾驶。
看得清想不明
有点央视联合懂车帝破除迷信的味道
山野村夫
目的就是利益。
用户17xxx10
大裤衩找这么个信誉扫地的搞“合作”？呵呵，内贼暴露了，坐等处理结果。
看看再唠唠
我特别不明白的就是，如果真是商业行为，这么公然的黑，车企法务不比在座的给为强，粉丝急什么。而且华为几个界总计销量也没到100万，怎么感觉网友都开过，都说华为好
独立思考
不管你如何吹智驾，只要开车还要驾照，就是扯淡
wlqcq
国内车企没充值？
冬雨
不可能吧？无人驾驶出租车不是已经上路了吗
用户10xxx83
有些人就是想搞垮国内新能源汽车
两杆大枪
特斯拉路测很多人做过，它甚至排不到一线，最多比小米强一些
飘飘一看
充值帝说这次测试特斯拉第一。我一看股东，确实特斯拉应该第一。
众生
问届🐶的特点，问届测试第一疯狂贬低其他品牌，得不了第一就各种充值黑幕阴谋论，问届遭人唾弃是对的，一群是非不分，黑白颠倒的没后的玩意
原来昵称可以改啊
那个摄影剪切得大片一样，就是看不出来是不是有问题
阿莫西林徐
最值得看的，参考的测试也就属于懂车帝
7onEHH
包催子，肯定是还没有开放的路段
墨墨
别人都没事儿 只有一个人的脸被打肿了
避世之繁复兮
这些妖妖领先差钱吗？法务部都能颠倒黑白都不是善茬！[滑稽笑]
爱我中华
华为谎言被拆穿，垃圾智驾害人
用户12xxx77
现在车企普遍是L2—L3的智驾水准，为了你们的目的（即使只是证明目前的智驾只是辅助驾驶，完全放手不安全），你出成熟L3甚至L4的考题，当然全军覆没。老人家说要“实事求是”，要挽回失去的商誉，更要实事求是！不管出去什么目的，把事情前因后果讲清楚，车上都有摄像头把无删减的都放出来，谁好谁坏让老百姓自己评判。个人觉得做测评，结果不需要测评机构做结论总结公布，只要你有目的性就没有真正的客观公正实事求是！把过程放出来，真正关心的、关系到切身利益的人自己会有评判做出选择。
冰蓝 回复 07-25 08:59
某L2.99999999的也败下阵来了
long
俗话说“事出反常必有妖”，充值帝费这么大力，甚至拉上央视背书，目的何在？ 智驾分水岭在L3落地，可能关系到部分企业存亡，本次事情可能是差生为了阻止L3落地？ 可证实：联合测试启动（7月23日）央视新闻官方微博发布视频，标题明确标注"央视新闻联合懂车帝"，…… 争议爆发与央视切割（7月24-25日）7月25日，央视新闻编辑微博，删除"央视新闻联合懂车帝"字样，仅保留"懂车帝在真实道路测试。抖音平台相关视频同步下架。 车企及用户质疑： 变量控制缺失：不同车型车速（120km/h vs 130km/h）、跟车距离（4根白线 vs 8根白线）未统一，物理条件干扰结果； 人为干预争议：网传视频显示测试员在问界M9变道时强行回正方向盘，懂车帝回应称"不存在干预"但未公开完整数据； 场景设计合理性："消失的前车"测试要求30米内同时避让故障车与相邻车流，被指超出L2系统安全边界。
long
充值帝测试特斯拉第一的争议，车企质疑焦点：部分车企认为假车模型无法反映真实道路中金属车辆的雷达反射特性，可能低估激光雷达车型的性能（如特斯拉纯视觉方案在测试中表现较好）。
出前一“丁”
很多车企的销售都这样暗示的
Henry
懂车帝就是雨田君的一条狗…
用户95xxx32
坐标上海安亭，现在我们这很多L4测试车辆，无驾驶员的那种，后排做一个人，开着小蓝灯，已经是真正的L4了
一一
公开每年向厂家要好处费的评测机构[滑稽笑]造假帝。懂帝，狗才信[滑稽笑]这种玩意除了不敢对洋人下黑手[滑稽笑]
海芷觞pig
没充钱，不搞死你才怪
阿白
现在的车企竞争真的是无所不用其极
只是一句话
懂车帝，就是一条恶狗，不给钱就乱咬，最垃圾的公司。