说实在的,根据这条微博
乐道L90、新ES8的出现,让我们在彼岸发现了更美的花,“大车也不一定要带油箱”!这对很多深受内燃机伤害的长驾龄用户来讲,带油箱的增混9系难免有点黯然失色,怎么办?
接下来传统9系的产品定义不能再追随始祖天尊理想L9了,工作重心要放在证明“为什么一定要增混”上。
首先必须增加越野性能,越野能耗高,换电跟不了。目前的大尺寸增混SUV痛点:走空间路线的不能越野,走越野路线的没有空间。
其次,标配后轮转向,车还是得继续做大,以6米黄牌为上限。
说实在的,根据这条微博
乐道L90、新ES8的出现,让我们在彼岸发现了更美的花,“大车也不一定要带油箱”!这对很多深受内燃机伤害的长驾龄用户来讲,带油箱的增混9系难免有点黯然失色,怎么办?
接下来传统9系的产品定义不能再追随始祖天尊理想L9了,工作重心要放在证明“为什么一定要增混”上。
首先必须增加越野性能,越野能耗高,换电跟不了。目前的大尺寸增混SUV痛点:走空间路线的不能越野,走越野路线的没有空间。
其次,标配后轮转向,车还是得继续做大,以6米黄牌为上限。
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