俄媒：一个时代的终结，日本人在中国的无奈！ 三菱汽车在中国运营27年后关闭发动机工厂。 7月23日俄罗斯《汽车新闻》等多家媒体刊文。 三菱汽车正式停止了位于中国沈阳航空三菱发动机制造工厂（SAME）的运营，并终止了合资企业。 俄罗斯可能再也买不到便宜的发动机。 这一决定成为日本汽车制造商在面对中国汽车行业迅速变化的背景下重新审视战略的一部分。 SAME工厂成立于1997年，1998年开始生产。 在将近三十年的时间里，它成为了为三菱汽车以及许多中国品牌提供发动机的关键供应商。 然而，在中国工业向电气化和本地化快速转型的背景下，对传统发动机的兴趣正在下降。 三菱，像许多其他世界品牌一样，受到了当地制造商的激烈竞争，尤其是在电动车领域。 在中国维持发动机业务的盈利能力变得困难，三菱无奈关闭了其在中国的工厂。 在过去的27年里，工厂生产了数百万台发动机，但现在成为了“电动革命”的牺牲品——中国正在积极转向电动汽车。 这一举措成为在总裁片山和郎领导下的三菱全球重组的一部分。 公司正在逐步减少传统业务，专注于电动汽车和混合动力车。 在中国，三菱将继续通过其他合资企业开展业务，但不再生产内燃机。 再见，三菱！
