为什么说中国不必担心制造业会大规模转移到东南亚？ 印尼华人的自述，就像是一把解剖刀，挑开了东南亚制造业的先天软肋。当爪哇岛的宗教长老和苏门答腊的部族酋长们，还在为话语权、利益而争的不可开交时，长三角、珠三角的产业集群，已经完成最新的技术迭代。分裂的岛国市场，难以承载产业链的洪流。 就像作者说的，印尼是由一万多座岛屿组成的岛国，市场太分散、太细碎了，雅加达到泗水集装箱海运成本比上海到洛杉矶高23%，物流成本很高。700种方言肢解劳动力市场，外资工厂在爪哇，需同时应对伊斯兰教法、部落习惯法及印尼国家民法典。更重要的还是基建差距，印尼电气化率仅89.7%，越南工业区地价三年暴涨200%，菲律宾港口装卸效率仅为宁波港1/4。 产业链转移，一般是为了从成本高、效率低的地方，转移到成本低、效率高的地方。很明显，东南亚国家的“散装化”，是没办法跟具有规模化优势的中国统一大市场比成本、比效率的。 中国用30多年的时间，将长江经济带、珠三角经济带等地，铸成“工业超导体”，这里的水电煤价差，可以精准控制在0.3%以内，海关通关时效压缩至15分钟，这就是中国全产业链的恐怖之处。 现在，中企在东南亚建厂，实际上供应链毛细血管的有限延伸。当德国化工巨头BASF湛江基地100亿欧元项目投产，当特斯拉储能工厂落地上海临港，跨国企业巨头们在用脚投票证明，制造业集群的终极护城河，是黑夜中也能精准对接的集装箱码头，是除夕夜十分钟到岗的工程师，是文明基因里对规模效应的极致信仰。
