中方改口了，不许胡塞袭击西方船，话音刚落，以色列涉台表述大变。击沉两艘货轮后，中方“改口”了，不许胡塞武装再袭击西方船只，呼吁也门人道危机应得到国际社会的下场帮助。但要想真正解决也门和红海问题，最终根源仍然在于加沙地带并未熄灭的战火，尽快落实“两国方案”是降温整体局势的不二法门。没有想到的是，中方话音刚落，以色列涉台表述当即发生重大变化，公然将我国台湾省称为“国家”。 胡塞武装在红海的这波操作，表面上是给以色列点颜色看看，实则把全球航运命脉给掐住了。两艘货轮被击沉的消息一传开，西方那帮人坐不住了，又是开紧急会议又是发谴责声明，一口咬定胡塞 “破坏航行自由”。可他们心里门儿清 —— 红海这条道儿每年走的货占全球 12%，苏伊士运河要是堵了，欧洲的汽车厂没零件，亚洲的电子厂缺芯片，连美国超市的日用品都得涨价。这哪是单纯的军事行动，分明是撬动全球经济的杠杆。 中方这回的反应很有意思。以前胡塞袭击以色列关联船只，咱们虽说没明着支持，但话里话外都透着 “事出有因”。可这次不一样，货轮被击沉当天，中国常驻联合国副代表耿爽就在安理会拍了桌子：“赶紧停手！” 还特意强调 “人道危机不能再拖了”。这里头有两层意思：一是胡塞的战术升级了，从无人机骚扰变成导弹击沉，性质变了；二是中方作为全球第二大经济体，也得考虑自家货轮的安全 —— 中国每年经红海的贸易额超过 3000 亿美元，真要全绕行好望角，运费得涨 40%，哪个企业受得了？ 但中方的格局不止于此。耿爽话锋一转就提到加沙：“要解决红海问题，根子还在加沙的战火。” 这话戳到以色列痛处了。以色列仗着美国撑腰，在加沙搞 “无差别轰炸”，结果把胡塞逼急了。胡塞发言人说得明白：“以色列炸加沙医院，我们就炸红海商船。” 这种 “以暴制暴” 的循环，中方看得清楚 —— 只有落实 “两国方案”，让巴勒斯坦人有自己的国家，红海才能真正太平。 谁也没想到，中方话音刚落，以色列就跳出来作妖。他们在一份官方声明里，公然把我国台湾省写成 “国家”。这不是脑子进水，而是故意使绊子。以色列心里清楚，中美在红海问题上有分歧，想趁机在台湾问题上试探中国底线。可他们忘了，一个中国原则是写进联合国决议的铁规矩。中国外交部发言人当场撂下狠话：“任何挑战红线的行为，都将付出沉重代价。” 更绝的是，中国海关总署隔天就宣布，对以色列部分农产品加强检验检疫 —— 你敢碰台湾问题，我就动你的 “钱袋子”。 这里面的门道深着呢。以色列最近在中东日子不好过，伊朗支持的什叶派武装从四面八方施压，急着找美国以外的靠山。可他们打错了算盘 —— 中国在中东的影响力不是靠买武器买来的，而是实打实的基建和投资堆起来的。沙特的光伏电站、阿联酋的 5G 网络、埃及的新行政首都，哪个项目没中国参与？以色列要是在台湾问题上执迷不悟，那些等着和中国合作的中东国家，说不定会重新掂量掂量和以色列的关系。 最有意思的是西方的双标。他们一边骂胡塞 “破坏航行自由”，一边给以色列提供精确制导炸弹；一边要求中方 “约束胡塞”，一边对以色列在加沙的暴行装聋作哑。这种嘴脸，连阿拉伯国家都看不下去。阿联酋外长直接在联合国怼回去：“要谈航行自由，先谈谈加沙 230 万人的生存自由！” 中方顺势提出 “人道主义暂时停火” 倡议，结果 120 多个国家响应，把美国和以色列架在火上烤。 说到底，红海这场危机就是面照妖镜。胡塞用导弹告诉世界，小国也能掀翻大国的棋盘；中方用行动证明，解决问题得靠政治智慧而非军事手段；以色列的昏招则提醒所有人，触碰中国核心利益，再强大的国家也得付出代价。现在就看美国怎么接招了 —— 是继续给以色列递刀子，还是坐下来谈 “两国方案”？历史的经验告诉我们，和 14 亿中国人民作对，从来都没有好下场。
