公交公司的做法，还真的值得借鉴，白天做公交车，晚上去给快递公司拉货和送货。这样两不耽误，互相都能取得最大利益，真的是令人惊叹。因为公交公司在2024年亏损了不少，为了弥补财政压力，2025年开始，公交公司开始打零工，白天还是正常做公交车，晚上休息以后，就开始为快递公司拉货和送货。 这样的话，最多是公交司机累一点，采用两班倒，给司机加点工资，这么计算的办法，把利润点重新提起来。也算是物尽其用。这也给了很多公交公司的启示，就是说晚上公交车都在停车场，闲着没事干，如果能够有门路，可以启动第二事业，为公交公司弥补一定的利润点，也是值得考虑的。 至于可能有人说，公交公司没有货运的资格，那只能说看谁解释了，因为公交公司都属于事业单位，他们出去打个零工，谁能管得了？有本事你去管一个试试？ 所以策略是灵活的，不能太死板，只要能够为公交公司挣取利润，能够保证不亏损，就已经是足够的起作用了。现在很多公交公司亏损，发不下工资，交不起社保的新闻，已经屡见不鲜。 所以公交公司寻找自己的第二春，也是一个挣钱新办法，找到自己的新利润增长点，也是值得考虑的。
