从西藏回来后,有一点我着实想不通,真可谓百思不得其解。我开的是2016款起亚智跑自然吸气2.0版的车,已经行驶了14万公里。在内地跑国道时,加满一箱油最多续航600公里,然而在海拔5000米的西藏高原上却能续航1000公里以上,难道这款车更适合在高原地带行驶吗?有没有朋友知道其中的缘由呢?多谢赐教[作揖][作揖][作揖]
太招笑了,在刚刚结束的汽车年度论坛上,奇瑞汽车董事长尹同跃用他那率真的性格又化身
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从西藏回来后,有一点我着实想不通,真可谓百思不得其解。我开的是2016款起亚智跑自然吸气2.0版的车,已经行驶了14万公里。在内地跑国道时,加满一箱油最多续航600公里,然而在海拔5000米的西藏高原上却能续航1000公里以上,难道这款车更适合在高原地带行驶吗?有没有朋友知道其中的缘由呢?多谢赐教[作揖][作揖][作揖]
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黑夜L
一路下坡可以跑一万公里
爱着谁
高原确实更耐烧,以前开的君威1.6T去川西高原,居然能多开不少的路
永远的F
国内用的是乙醇汽油,西藏用的是纯汽油
想了很久才取这个优雅的名字 回复 07-14 18:07
是吗?
蓝海
600到1000真的吗?
云淡风清
高原没红绿灯不用
雅丹地貌
很正常
北方的狼
会不会是氧气浓度不够,喷油少,动力也下降。
常与同好争高下
第一,高原地区气压小,行驶起来汽车风阻小,尤其高速行驶。第二,空气中氧气含量少,ecu通过氧传感器得到数据同等油门下会降低喷油量。
用户10xxx21
高远空气稀薄,就代表没风阻小
用户32xxx80
燃烧不充分,少烧油,动力弱一些