手里攥着25万，想买辆纯电车，最近在小米YU7和特斯拉Model Y之间犯了难。这两款车各有各的好，今天掰开揉碎了聊聊，也帮自己理理思路。 🚗先看外观，特斯拉Model Y走简约风，线条流畅得像块鹅卵石，没有多余装饰，家族式前脸配上大轮毂，耐看又不张扬，不管多大年纪开都不违和。小米YU7就不一样了，大灯组像未来战士的眼睛，溜背造型低趴又运动，侧身线条从车头溜到车尾，路上开着估计回头率能爆表，年轻人应该会很吃这套。 🚕坐进车里差别更大。Model Y的内饰简到极致，就一块15.4英寸中控屏，连仪表盘都省了，开车看速度得瞟中控，总觉得分心。物理按键几乎没有，调个空调都得戳屏幕，对我这种爱按实体键的人来说，有点反人类。 🚙小米YU7的内饰就贴心多了。前挡下的天际屏横跨整个驾驶台，车速、导航直接投在眼前，不用扭头。Nappa真皮座椅软乎乎的，还有零重力模式，累了躺一会儿特舒服。最绝的是带个小冰箱，夏天随时能喝冰饮，这点太戳我了。 🏎️续航和充电是电车的命根子。小米YU7标称835公里，800V高压平台加5C超充，说15分钟能充620公里，听着就猛。但问题是小米充电桩还不多，要是家附近没有，这快充优势就废了一半。 🚓Model Y长续航版719公里，账面少点，但特斯拉电控确实厉害，实际跑起来可能没差太多。关键是它的超充站到处都是，高速上随到随充，跑长途心里踏实。15分钟充250公里，虽然慢于小米，但够用了。 🛻电池电机方面，小米YU7动力猛，四驱版3.23秒破百，推背感贼强，就是车重2.4吨，急转弯时感觉有点沉。Model Y整备质量2吨，开着更灵活，方向盘指哪打哪，城市里钻胡同方便。 这么一比，我大概有谱了：要是主要在市区开，家附近有小米充电桩，想体验高科技和舒适，选YU7没错；要是经常跑长途，图省心和品牌，Model Y更靠谱。等周末再去试驾两次，应该就能定了。
竹子
爱买谁买谁！