优雅流线,V8 4.0T。DBX原型车所经历的全球测试项目是迄今为止所有阿斯顿·马丁产品中最为全面的。同级别唯一同时拥有德国纽博格林与英国银石赛道作为主要工程及测试中心,每一台阿斯顿·马丁在研发过程中都需要经历10,000公里的纽博格林北环赛道的工程性能与驾驶性验证测试。更有拉力赛世界路况考验最为极端的威尔士泥泞的越野赛道作为DBX量产前多路况耐久性验证测试的一部分。阿斯顿马丁
保时捷还是太菜了,干不过我的买菜车,太渣了。
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优雅流线,V8 4.0T。DBX原型车所经历的全球测试项目是迄今为止所有阿斯顿·马丁产品中最为全面的。同级别唯一同时拥有德国纽博格林与英国银石赛道作为主要工程及测试中心,每一台阿斯顿·马丁在研发过程中都需要经历10,000公里的纽博格林北环赛道的工程性能与驾驶性验证测试。更有拉力赛世界路况考验最为极端的威尔士泥泞的越野赛道作为DBX量产前多路况耐久性验证测试的一部分。阿斯顿马丁
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