周末一个大消息，比亚迪突然叫停价格战了，7月1日开始取消前面一口价优惠。主要就两个原因：一是降价对销量的转化，越来越低了。二是上面要求车企反内卷，价格太低对产业不利！
作为行业的绝对龙头，迪王取消价格战的意义重大。接下来就看吉利、奇瑞、长城等国产厂商，小鹏、理想等造车新势力会不会跟进了！这可能是中国电动车价格内卷终结的一个重大转折。
有人会不爽，觉得价格涨回去消费者就吃亏了。其实一个好产品，并不是价格越低越好，而是价格适中最好！小米这方面做的就非常不错，YU7并不是一款很便宜的车，但照样卖的火爆，为什么一定要卷价格呢？
而且，你真花3~5万就买个电动车。你花的钱少了，大概率买的产品质量也下滑了，在很多你看不见的地方存在安全隐患！另外，卷价格太厉害，最终只能逼上游厂家偷工减料，不要去考验人性，因为大家都要吃饭的。
这个消息偏利好新能源车、汽车零部件板块。当然，A股还有一个大的反内卷板块，当下主要还是看固态电池、BC电池、逆变器和汽车零部件几个方向。
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兔子打嗝
等等双11，不信等不到
心＆律动
今年的车如果价格不够低的话就等明年的新国标吧，多交1万5的税买安全标准更好的车。
熊光仪 回复 06-30 01:07
现在大厂的电池基本都过了新国标认证，比如宁德和比亚迪的，所以现在的电池和明年的都是符合国标的。当然明年也可能有更先进的电池问世。
大陆户
我只喜欢比亚迪