伊朗现在极其危险，据西方媒体报道，自从两国停火之后，飞向以色列的大型运输机就没有停过！ 事情得从6月13日说起，那天凌晨，以色列突然对伊朗发动了代号“狮子的力量”的大规模空袭，200多架战机向伊朗境内100多个目标投下330多枚精确制导炸弹，重点轰炸核设施、导弹工厂和军事指挥中心，就连革命卫队参谋长都被炸死了。 这场空袭持续了整整12天，以色列空军每天出动上百架次战机，最远甚至轰炸了距离2300公里外的马什哈德机场，摧毁了伊朗仅剩的一架波音747空中加油机。 就在双方打得不可开交时，6月24日突然传来停火消息。美国总统特朗普宣布促成伊以全面停火，可协议刚生效几小时就出了状况——伊朗革命卫队在停火前最后一刻发射14枚导弹，以色列则立刻空袭德黑兰的雷达设施作为报复。 但话又说回来了，这种“口头停火”既没有正式文件，也缺乏监督机制，更像是双方打累了的权宜之计。伊朗总统佩泽希齐扬虽然宣布战争结束，却强调“敌人的阴谋彻底失败”，以色列总理内塔尼亚胡也表示“只是阶段性胜利”，双方明显都没打算真正收手。 诡异的是，停火后，飞向以色列的大型运输机却越来越频繁。尤其是这两天，西方媒体频繁拍到从伊朗东部恰巴哈尔港起飞的伊尔-76运输机，每天都有3到5架次穿越伊拉克领空，向以色列方向飞行。这些运输机每次载重约40吨，飞行路线刻意避开叙利亚和黎巴嫩的防空区，选择从约旦南部进入以色列。 更奇怪的是，以色列的“铁穹”防空系统对这些运输机全程放行，连预警机都没有升空拦截。有军事专家分析，这些运输机可能在运输伊朗秘密研制的“法塔赫”高超音速导弹部件，这种导弹射程超过2000公里，能携带多弹头突破反导系统。 但殊不知，这背后其实有更深层的博弈。以色列虽然空袭重创了伊朗的核设施，但国际原子能机构评估称，伊朗核计划仅被推迟数月，其地下90米的福尔道核设施连美军B-2轰炸机投掷的GBU-57巨型钻地弹都无法彻底摧毁。这说明啥？以色列深知单凭空袭无法根除威胁，于是通过默许运输机入境，试图引诱伊朗暴露更多军事部署。 与此同时，美国悄悄向中东增派了30架KC-135加油机和21架C-17运输机，表面上是支援以色列防御，实则在为可能的扩大战争做准备。 伊朗这边也没闲着。尽管空军主力仍是上世纪70年代的F-14和米格-29，但他们通过恰巴哈尔港的秘密通道，从俄罗斯获得了苏-57战斗机的技术支持。卫星图像显示，伊朗东南部的阿巴斯港空军基地出现了苏-57的身影，旁边还停放着伊尔-76运输机，疑似在进行技术转移。 更关键的是，伊朗还有三张王牌未出：封锁霍尔木兹海峡的能力、部署在波斯湾的反舰导弹，以及藏在伊拉克和叙利亚境内的上千枚弹道导弹。这些底牌让以色列不敢轻举妄动，只能通过运输机事件试探虚实。 最值得玩味的是运输机本身。伊朗使用的伊尔-76运输机是苏联时代的老型号，最大航程仅4000公里，从恰巴哈尔港到以色列单程就需要空中加油。但诡异的是，这些运输机在飞行途中从未与任何加油机对接，却能连续多日往返。有消息称，伊朗可能在伊拉克西部沙漠中秘密建立了临时加油点，利用改装的油罐车为运输机补充燃料。这种非常规操作既规避了以色列的侦察，又能维持运输频率，让以方难以掌握规律。 这场运输机风波，本质上是双方的战略试探。以色列通过默许运输，试图引出伊朗的导弹部署和核设施位置；伊朗则利用运输机为幌子，暗中转移关键设备和技术。更危险的是，美国在其中扮演了双重角色：一方面公开支持以色列，另一方面又通过运输机事件为可能的军事干预寻找借口。 当伊朗的伊尔-76运输机第三次降落在以色列内盖夫沙漠的秘密机场时，谁也不知道下一次停火协议会在什么时候破裂，更不知道这架运输机里究竟装着和平的橄榄枝，还是战争的导火索。
