说有的航空公司要在飞机上增加卧铺？其实根本不算新闻，飞机卧铺早在30年代就有，后

说有的航空公司要在飞机上增加卧铺？其实根本不算新闻，飞机卧铺早在30年代就有，后面一直有，直到70年代以后才逐渐淡出。苏联著名远程客机图-114上也有卧铺，当然专属头等舱乘客。虽然脱胎自战略轰炸机的底子，根据苏联政府要求研制的图-114仍然算是一款壮观的产品。后掠翼和超大功率涡轮发动机的使用，让图-114能飞出每小时880公里的高速度，成为挥舞螺旋桨飞得最快的民用客机。全经济舱布局时，图-114最大载客量可达224人，但苏联人几乎从不那么做，苏联民航在执飞国际航线的图-114上总是把相当一部分空间用作头等舱和专属餐厅，实际载客量通常不超过170人。如果走进图-114的头等舱，你会发现在配置标准上确实直逼西方奢华认知边界，客舱最前方设4个卧铺舱，每舱两横一纵设3个卧铺——有点像火车卧铺车厢。飞机中部还设有一个独立餐厅，里面设有8张餐桌，每桌6椅。真要在这里用餐，其实算不上惬意：外面不远处咆哮的NK-12发动机让这里成为舱内噪音最大的区域。在苏联国内航班上，图-114通常会是统一坐席，标准票价。