读者来信： 关注到你购入台与众06，前段时间也试驾过四驱版，真心优秀。在驾控方面无可挑剔。我之前都是用德系车，现在用的是iD4x，当时选装21寸轮毂，有很长一段时间对它驾控都满意，自试驾与众06后，个人感觉两回事。 线路指向精准底盘支持贴服很优秀，得益DCC工作效益，还有可变转向比。其实我iD4x早就想加装一套DCC的，就不知道能提升多少？能否达到与众06水准，同是MEB平台是否两款车技术调上有差异呢，我现在比较纠结要否置换06还是保留改装DCC的iD4x继续服役！UP主给些意见。（为方便阅读进行了错别字修改） 好了，大家给一些意见吧。 以下是我的回复： 第一个是成本的问题，置换要亏多少钱，能不能考虑用二手车换二手与众Max，这是最好的方案；不过，与众06市面上的二手车非常少，一般买了这台车的人都很少卖，虽然看到网上讨论的人不多，但是真懂车的人一开就知道，尤其是顶配，几乎不太不会有人放出来，这样可能就会去考虑新车。我自己买的是展厅车，市场优惠加展厅优惠，加国补、省补、区补大概是落地18万左右，你可以参考下。 第二个是产品的问题，ID.4X和与众虽然都是MEB的产品，但是定位不太一样，驾驶感受上的差异也比较大，ID.4 X个人感觉是空间向的、舒适向的，在内饰材料和驾控上和与众06的风格非常不一样，这也就是为什么我在车展上坐到与众06的时候觉得这台车很不一样，非常包围的内饰以及运动紧凑的外观都表示这是一台把操控放在空间上的产品，这注定不是一台主流的产品，是一个大众尝试年轻化、个性化的方向，ID.4家族的定位是主流家用。 喜欢与众06的人都是很有品味的。【来自懂车帝车友圈】
