这是一个非常危险的信号，目前西班牙国家航空、英国航空、芬兰航空、美国航空、加拿大航空、联合航空和新加坡航空等许多航空公司都取消了飞往波斯湾和中东地区的一些航班，这也意味着美国和以色列针对伊朗的军事行动有可能会进一步升级，如果说美国都拿出了B-2轰炸机都无法解决问题的话，那么还有什么能够让伊朗屈服呢? 伊朗的抵抗意志显然超出了美国的预期。尽管B-2轰炸机对纳坦兹核设施的打击展示了美军的技术优势，但德黑兰的回应却是加速导弹生产，并进一步扩大对以色列的袭击规模。 以色列的防空系统在“法塔赫-2”高超音速导弹的饱和攻击下近乎瘫痪，而美国虽然紧急调运“爱国者”系统和弹药支援，但伊朗的导弹库存仍足以维持高强度打击。 这种消耗战让双方都难以轻易收手——以色列不可能容忍本土持续遭袭，而伊朗也无法在美国的军事压力下示弱，否则其地区影响力将遭受重创。 更棘手的是，冲突外溢的风险正在加剧。沙特、阿联酋等海湾国家虽然与伊朗敌对，但一旦战火蔓延至波斯湾航运要道，它们的石油出口和经济稳定将首当其冲。 胡塞武装已威胁将袭击更多商船，而伊拉克的亲伊朗民兵也可能对美军基地发动报复。 如果局势失控，美国可能被迫扩大军事行动范围，甚至对伊朗本土发动更大规模空袭，而这将直接威胁霍尔木兹海峡的安全通行——全球近20%的石油运输依赖这条水道，一旦被封锁或成为战场，国际油价必然飙升，全球经济都将受到冲击。 美国的战略困境在于，军事施压并未动摇伊朗的立场，反而强化了其抵抗决心。制裁和轰炸可以削弱伊朗的军事能力，但无法迫使其放弃核计划或停止支持地区代理人。而以色列的处境同样艰难——尽管有美国撑腰，但面对伊朗的导弹群，其防空体系迟早会达到承受极限。 若美国进一步升级行动，比如对伊朗革命卫队指挥部或导弹基地实施“斩首”打击，德黑兰很可能通过代理人网络对美军基地或盟友目标发动报复，届时伊拉克、叙利亚甚至黎巴嫩都可能成为新战场。 航空公司的避险反应只是冰山一角。国际资本正在撤离中东，石油交易商已开始押注供应中断，而地区国家则紧张地观望——它们既担心伊朗的扩张，又不愿被绑上美国的战车。 土耳其、卡塔尔等国试图斡旋，但缺乏足够影响力；中俄虽呼吁克制，却难以实质性调停。这场较量已不再是单纯的以伊对抗，而是演变为考验美国地区霸权与伊朗抵抗联盟谁能先迫使对方退让的生死局。而最危险的结局或许是：当双方发现都无法用有限手段取胜时，冲突的规模将不可避免地进一步扩大
