1、先说海豹05dmi预售价8.98万。我认为这个价格确实是有点偏高了。因为如果是这样的定价，那998的海豹06性价比更高：更大的尺寸空间、多连杆独立悬挂还有更长的纯电续航，难道这些配置不值1万吗？可以说绝对值的。 2、另外对于比亚迪而言，本来7万到10万这个价位段有秦plus，秦L，驱逐舰05，海豹06这些车型了，况且这些车销量都特别好，已经形成“垄断性”优势了。比亚迪有必要继续出一款同价位段的车型去抢占自家别的车型市场吗？我认为真没必要把，这不就是脱了裤子放屁——多此一举吗？ 3、但厂家的战略肯定比我更精准。海豹05dmi的出台，我认为就是为了承接驱逐舰05 7.98的市场，你看配置也能看出来，海豹05仅仅升级了动力系统，但电池容量确确实实少了0.6度电，为什么这样？一来是压缩成本，二来第五代DMI更加节能，电池续航小点也能达到同样的纯电续航。 4、那么问题来了，海豹05dmi 7.98万的话，驱逐舰05和秦plus该怎么处理，降价还是停产？ 我认为驱逐舰05和秦plus大概率会降价6.98万起，而不是单纯停产，首先两者的销售已经完全覆盖了研发成本，可以说整车的费用只有物料成本了，这也就标志着两车价格可以继续下探，以前比亚迪的车也能卖四五万，比如F3，难道现在驱逐舰05和秦plus不能吗？ 如果说比亚迪定价更猛一些，可能说秦plus和驱逐舰定价5.98也没有任何问题，但这样合资和友商同款的轿车基本上都没了，比亚迪如果这样做，很明显的问题是会不会涉及垄断？ 5、海豹05dmi有智驾吗？ 我认为不大可能，低配完全不可能。说白了这车本来就是为了占领市场而不断压低成本压低售价，否则为什么海豹05要压缩电池容量节省成本。另外智驾多贵啊，成本得加个好几千，况且这个价位的用户对智驾也不是刚需啊，定价才是核心关注点。
