重庆，女子将自己120万的路虎送去检测站进行年检，检测汽车尾气时，发动机突然升到

重庆，女子将自己120万的路虎送去检测站进行年检，检测汽车尾气时，发动机突然升到了7000转，车辆冒黑烟，机油漏了一地。女子要求将车辆开去4s店检查并维修，站长说车辆自身问题，他可以赔女子2000元，操作员赔1000元，按月分期给，女子觉得好笑，没同意。操作员却说：这个责任我肯定不认，她要打官司我可以陪她，因为我是正常操作。 6月18日，陈女士将自己的爱车送去检测站进行年检，这辆路虎揽胜是陈女士10年前购买的进口车，当时的裸车价为120万元。 车检有条不紊地进行着，很快就到了尾气检测环节，陈女士站在离车大概100米远的地方，静静地看着工作人员操作。 突然，她听到一阵奇怪的噪音，紧接着，就看到自己的爱车冒起了一股黑烟，还没等她反应过来，工作人员就全都围到了车前，所有人神情紧张。 陈女士赶紧赶了过去，看到自己的车辆的引擎盖已经打开了，工作人员围在车前，地上已经开始冒机油了。 工作人员告诉她，她的车自身有问题。 陈女士又气又急，自己平时对这辆车爱护有加，保养的很好，怎么突然就有问题了？ 事情发生的太突然了，陈女士报了警，还叫来了保险公司，可保险公司的工作人员却告诉她，这不属于事故，不在他们的保险范围内。 检测站说是设计缺陷，站长说他可以赔陈女士2000元，操作员赔1000元，按月分期给她。 陈女士觉得这简直不要太好笑了，这车自己都不敢开了，对方却说赔3000元。 她要求将车辆先送到4S店进行检查和维修，可检测站却不同意，他们觉得4S店的维修费用太高了，要求陈女士把车开去维修厂。 双方各执一词，谁也不肯让步，陈女士把车停在检测站，没敢开出来。 之后，她叫来了记者，把当时拍下的视频给记者看了，她说：你看嘛，机油漏了一地，所有的人都非常紧张，跑到车子旁边来看，摆明车子在检测过程中出了问题。 工作人员告诉记者，按照国家规定，柴油车需要先踩3次油门，把排气管中的残留物排出去，然后再进行3次尾气检测。 陈女士的车是在第一次尾气检测时出的问题，当时，工作人员踩上油门，发动机的转数升到了3500到4000转，维持了一段时间后，工作人员松开油门，汽车进入怠速状态。 可就在发动机怠速状态下滑到1800转的时候，突然又升高了，一下子飙升到7000以上，随后车辆就出现了故障。 操作员很纳闷：自己当时并没有踩油门，可车就像不受控制了一样，油门自己就往上加，直到发动机抱死。 他还强调，随便一个柴油车，就算把油门踩到底，也到不了7000转，而且车里没有监控，根本没法证明自己的清白。 他说自己整个操作流程都是按照国家规范进行操作的，如果陈女士非要去4s店，自己2000多一个月，肯定承受不了，这个责任自己肯定不认，他可以陪陈女士打官司。 跟对方协商无果后，陈女士向相关部门投诉了此事，并决定通过诉讼解决此事。 从法律角度来说，该如何看待此事呢？ 检测站与陈女士之间形成了一种合同关系，检测站有义务按照国家规范，对陈女士的车辆进行安全检测。 如果在检测过程中，由于检测站的过错，比如因操作员操作不当，暴力检测或者设备故障等，导致车辆出现故障，检测站应当承担相应的赔偿责任。 《民法典》第1165条规定：行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。 检测站工作人员表示，是陈女士车辆自身的设计问题，导致故障发生，他们是按照国家规范进行操作的，并不存在过错。 可陈女士却认为自己的车之前都是没有任何问题的，在检测过程中，车辆突然冒黑烟，是工作人员的操作导致自己的车辆出现故障的，检测站存在过错。 对于车辆故障的原因，如果双方意见不同，可以申请专业的第三方鉴定机构来进行鉴定。 如果鉴定结果显示车辆故障是是由于检测站的检测操作不当导致的，那么检测站应当承担车辆的全部的维修费用，以及赔偿车辆无法使用期间产生的交通费用等。 如果不是检测站操作不当，那么陈女士需要自己去修车。 对此，大家怎么看？ 信源：重庆天天630 2025年6月21日