一夜之间很多头部汽车厂家突然宣布，将供应商支付账款统一压缩至60天内，为什么各大汽车厂家步调这么统一呢？主要是从2025年6月1日起，《保障中小企业款项支付条例》正式实施，《条例》明确规定，包括机关事业单位，以及央企国企和一些大型企业对中小微企业的账款周期不能超过60天，如果超过规定账款不能如期支付的，将要按合同约定支付违约金，没有约定需要按照每天5/10000的比例支付利息。 而目前国内很多汽车厂家的账款周期普遍达到120天以上，个别企业甚至达到180天以上，也就是半年时间，参考最新出台的规定，如果超过一天就罚息5/10000，光一个月的罚息就达到1.5%，三个月就达到4.5%。 而目前我国整个汽车制造业的利润率也只不过是4%左右，这意味着如果账款周期超过半年时间，光是罚息就可能超过企业的利润率了。 所以在这个条例正式生效之后，各大汽车厂家纷纷对账款进行调整，而且大幅压缩账款。 当然除了压缩账款周期之外，还有一个关键的点是，各大企业不能强制中小企业接受商票，不得通过利用商票来达到延期支付账款的目的。 这些规定对上游供应商来说是一个利好消息，但一下子突然大幅调整账款周期，这些厂家的现金流会面临很大的压力，未来怎么去应对这个事情，就看各大厂家自己的招数了。 对此， 我觉得监管部门应该给这些汽车厂家一个缓冲期，比如三个月或者半年时间，不能一下调整到位，否则就像当年房地产的三条红线一样，有可能带来很多不确定因素。
