中国花了20年,把乌克兰的军工技术吃得透透的,军事实力突飞猛进,却唯独留下了一大遗憾!可以说,中国军事能发展到现在这个程度,乌克兰的助力最大,那么,这个遗憾究竟是什么呢?
上世纪90年代,苏联解体,乌克兰继承了大量军工遗产,可经济实在撑不住,只能靠卖技术换钱,咱中国抓住机会,开启了“双引工程”,不光买装备,连技术和专家都一起引进。
这20年下来,乌克兰的军工技术几乎被咱吃透了,航母、燃气轮机、运输机这些关键领域都取得了重大突破。但有件事,至今让人觉得特别可惜,那就是没能把乌克兰的图-160战略轰炸机弄到手。
图-160,外号“白天鹅”,那可是苏联航空工业的巅峰之作,它最大起飞重量275吨,航程能达到12300公里,最高速度2.05马赫,还能携带40吨弹药,其中就包括核弹头。
当年中国的轰-6轰炸机,航程才6000公里,载弹量12吨,速度还是亚音速的,和图-160一比,差距可不是一点半点。要是能把图-160引进来,中国的战略打击能力能直接上一个大台阶。
1990年代中期,中国就开始和乌克兰谈购买图-160的事儿,那时候乌克兰经济崩溃,通货膨胀率高达2000%,根本没钱维护这些大家伙。中国这边诚意满满,合同细节都快谈妥了,可没想到美国和俄罗斯坐不住了。
美国担心中国有了这轰炸机,会威胁到自己的本土安全,俄罗斯也怕中国仿制之后影响自己的订单,两国一合计,开始对乌克兰施压。美国通过“纳恩-卢格合作威胁削减计划”,给乌克兰提供资金,让他们销毁战略武器。
俄罗斯则和乌克兰达成协议,用天然气债务抵消,把剩下的图-160都拿了回去。
在美俄的双重压力下,乌克兰没办法,只能通知中国取消交易,还宣布拆毁所有图-160,从1998年到2001年,乌克兰销毁了11架图-160,剩下的8架也给了俄罗斯,中国就这么眼睁睁看着这么好的机会溜走了。
没能引进图-160,对中国战略空军的发展影响可太大了,要是有了这轰炸机,中国在1990年代末就能拥有世界级的战略轰炸能力,轰-6也不至于一直改来改去。
虽然现在中国在研发H-20隐形轰炸机,但H-20预计要到2030年代才能服役,而且在速度和载弹量上可能还是比不上图-160。
这事儿也反映出地缘政治对军工合作的影响有多大,乌克兰那时候经济困难,只能在美俄之间摇摆不定。美国和俄罗斯为了自己的利益,根本不管乌克兰的死活,也不顾中国的需求。
中国虽然通过“双引工程”从乌克兰学到了不少东西,但在一些关键技术上,还是受到了外部力量的限制。
除了图-160,中国在和乌克兰的合作中还遇到过其他挫折,比如马达西奇公司的事儿,中国企业想收购马达西奇,获取航空发动机技术,可美国又出来干预,最后乌克兰政府把马达西奇国有化,中国的几十亿投资打了水漂。
这也说明,在国际军工合作中,政治因素往往比商业利益更重要。
不过,中国也没被这些挫折打倒,虽然没能引进图-160,但中国在自主研发上一直在努力,海军方面,“山东”号航母和“福建”号航母相继下水,空军方面,歼-20隐形战斗机和歼-35舰载机也服役了。这些成绩都是中国军工人员辛辛苦苦干出来的。
总的来说,中国和乌克兰的军工合作,有收获也有遗憾,图-160的错失,是中国军工发展史上的一大遗憾,但也让中国更加坚定了自主创新的决心。
未来,中国还会继续在军工领域努力,争取在更多关键技术上取得突破。
天涯漫步
图160没买回来没啥可惜的,买回来了也够呛能养活。从设计方图波列夫设计局到生产的喀山飞机制造厂,发动机NK32的设计者库兹涅佐夫设计局到厂家古比雪夫发动机制造厂都在俄罗斯。大毛会出售相关维护与生产的技术吗?反测绘可不是啥简单工作。想想上世纪70年代收获的支奴干直升机现在还在北京航博里躺着睡觉。84年购买的黑鹰直升机到今天的直20过了多少年?马达西奇制造厂没买到,但是国内从乌克兰购买来大把的设计功底,从ARJ21到运20,机翼设计都有安东诺夫设计局的身影,买鱼还是买渔的抉择,中国还是很清醒的。