国产烈马已提车,一千公里驾驶感受,动力相对与牧马人发动机转速调校转速较高处于优势。涡轮介入后的工作扭矩相比于国产烈马有优势,整体动力不差太多,烈马依靠与转速,和烈马猛禽调校状态一样,但是完胜与坦克,毕竟指导价在哪里放着,驾驶舒适性非常不错,操控性非常丝滑。唯一的缺点就是大脚版胎燥非常大,建议放弃大脚版直接入手小脚版自己更换胎燥更小的轮胎。
理想现在有2个最大的问题,第一是上限被问界全系锁死并且还在步步紧逼第二是试图
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国产烈马已提车,一千公里驾驶感受,动力相对与牧马人发动机转速调校转速较高处于优势。涡轮介入后的工作扭矩相比于国产烈马有优势,整体动力不差太多,烈马依靠与转速,和烈马猛禽调校状态一样,但是完胜与坦克,毕竟指导价在哪里放着,驾驶舒适性非常不错,操控性非常丝滑。唯一的缺点就是大脚版胎燥非常大,建议放弃大脚版直接入手小脚版自己更换胎燥更小的轮胎。
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