比亚迪降价的原因 一、比亚迪今年前四个月的销量和去年差不多，没法完成25%的年增长目标。 新技术天神之眼出台了，作用有限，只能用价格打市场。 不过你想想看啊现在买新能源车是真得抓紧了，明年购置税一收可就不是现在这价了！ 就拿十五万的车来说，现在买能省两万五，等到明年补贴一退分分钟得多掏三万块，这差价都够再买辆小电驴了！ 好多4S店销售都在朋友圈发倒计时，说现在买车等于白赚年终奖，虽然听着夸张但账算下来还真是这么回事。 最近看车的人明显多了，估计大家都想赶在政策变之前薅最后一波羊毛吧？
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真理越辩越明
我现在为什么不换车。最主要是穷，挣钱不容易。第二是，我们已经看到今后三年左右车子会发展成什么样子。比如成熟的智驾，智能座舱。更加出色的电池。。。我挣钱不易。不可不会为了那点补贴 后置税买车。。。我还想等两三年，看看到时候的车子
用户12xxx06 回复 06-11 07:33
我也是这样想的，老车还能坚持几年，老使用成本也不好
曾仁
各车企都在暗自较劲争份额，其中最恶心的是吉利实施的“贴身跟随”策略，即
七彩飘逸 回复 06-11 08:13
摸着比亚迪过河[微笑]
陈醉 回复 06-11 08:45
对啊，以前对吉利是有好感的，现在一点都没了。
曾仁
各车企都在暗自较劲争夺市场份额，其中最恶心的就是吉利等车企实施的“贴身跟随”策略，即紧跟比亚迪新出的爆款车而推出同款、加大、高配、低价车，逼得比亚迪不得不降价，最终导致价格战加剧。回过头来，自己受伤，却把气往比亚迪身上撒，此次重庆研讨会吉利杨公公等抨击比亚迪，尽显这些企业的拙行丑态！
用户10xxx02
一度电的铁锂电池成本，不到三百块，60度电电池包成本就不到三万块钱，比亚迪的毛利润，还在高岗上
用户14xxx01
作者用心险恶，明年汽车降价比购置税还多。
曾仁
各车企都在暗自较劲争份额，其中最恶心的就是吉利等车企实施的“贴身跟随”策略，即紧跟比亚迪爆款车推出同款、加大、高配、低价车，逼得比亚迪不得不降价，最终导致价格战加剧。回过头来，自己受伤，却把气往比亚迪身上撒，此次重庆研讨会吉利杨公公等抨击比亚迪，尽显这些企业的拙行丑态！
先先
比亚迪的四儿子店啥时候都比其他友商店里顾客多！
清风微雪
放心，明年没补贴，没有购置税优惠，新能源车价格也不会比今年贵，就是因为有了各种补贴，新能源车价格才高高在上，动则20万，30万，50万。一旦没有这些补贴，这些车的价格立马就会掉几万下来，不信可以看。
苍狼
明年还得降，车只会越来越多，也越来越便宜
YUhcki
我觉得政策还会继续下去
曾仁
各车企都在暗自较劲争夺市场份额，其中最恶心的就是吉利等车企实施的“贴身跟随”策略，即紧跟比亚迪爆款车推出同款、加大、高配、低价车，逼得比亚迪不得不降价，最终导致价格战加剧。回过头来，自己受伤，却把气往比亚迪身上撒，此次重庆研讨会吉利杨公公等抨击比亚迪，尽显这些企业的拙行丑态！