比亚迪实在太强势了。你敢打嘴炮,我就敢卷死你。   一个中国汽车产业的常识是,市

饺子说汽车 2025-05-27 19:44:50

比亚迪实在太强势了。你敢打嘴炮,我就敢卷死你。   一个中国汽车产业的常识是,市场已于2017年见顶,每年产销约3000万辆。但翻天覆地的是,新能源汽车的渗透率却从该年不到3%,迅猛提升到如今的超过50%,竟然从一个已经饱和的市场中,硬生生切走了半块蛋糕。   换言之,如今每卖出2台车,就有1辆电车。如此,传统车企怎能不眼红,不光是长城的魏建军,先前广汽的曾庆洪,都批评过新能源汽车的价格战,但理由实在太老套了--不赚钱的企业终究活不下去。   除了霸主比亚迪,造车新势力们,如特斯拉、蔚小理和小米,创始人大多来自互联网,他们可太懂赢者通吃了,当把大多数竞争对手挤出市场后,自然能大把赚钱,显然油车已经率先被献祭。   24年,中国一共卖出了3144万辆汽车,其中新能源1287万(渗透率41%),单比亚迪就427万,分别占比14%和33%,与排在其后的吉利(89万)、特斯拉(66万)、理想(50)和鸿蒙(45万)之和相当。   有了超级先发和规模优势,比亚迪打起价格战来自然得心应手,动辄降价5万以上,说实话的确没几个车企遭得住,并且大多数时候还是它率先动手,比如这两天。   最终目的有二:1.不断提高电车渗透率,这一点已经快走到尽头了,总有相当部分人就是偏爱油车;2.将不依赖传统车企的造车新势力,一一逐出市场,巩固自己的寡头地位,争取市占率提高到5成。   翻开24年电车销量榜,前10中就有5家这样的车企,依次为理想、零跑、深蓝、蔚来和小鹏,除了早早盈利的理想稳坐钓鱼台,其余在比亚迪一轮轮的降价攻势下,确实瑟瑟发抖。   要是遇到资本寒冬,没人撑得过一年。比如,上市7年,累计亏损了超千亿的蔚来,一旦切断外部融资,估计瞬间就得倒下。老实讲,投资人的耐心也差不多了。   比亚迪,那可是追着特斯拉打的主,最好不要挑衅它。

燃油车时代,一款新车吃20年;电车时代,3-5年换一套全新技术,前半场卷的是价格,后半场卷的是技术。再过三年,汽车会像手机一样,中高端是主流,低价机逐渐边缘化

2024年中国市场新能源市场占有率(上牌量数据途径),比亚迪350万辆市占率32.93%排名第一,腾势10.7万辆0.99%第22,方程豹5.3万辆0.49%第30,仰望7341辆0.07%第48。迪子合计34.48%,国内合计乘用车上牌量367万辆。上牌量数据,第二是五菱69万辆,第三是特斯拉66.1万辆,第四吉利55.9万辆。数量差距较大

0 阅读:9597

评论列表

熊光仪

熊光仪

20
2025-05-28 10:55

比亚迪是盯着合资打的,现在合资普遍降价保销量,轩逸降价后一个月还有两三万销量。比亚迪降价就是要在今年清缴合资车,年底要让合资销量再腰斩。

熊光仪 回复 06-25 03:04
一个普通的唐车主而已,没你那么敬业天天黑。

qian 回复 熊光仪 06-25 06:00
一说事实泰迪就说黑,是你们最敬业。

赵澧滨

赵澧滨

18
2025-05-28 16:34

绝不是价格战,就是降价去库存回笼资金。

虚空小韭菜 回复 06-24 16:54
2025年,降价增配是库存车??

威远 回复 06-24 14:34
资金周转不灵,降价是无奈之举。

ABT

ABT

14
2025-06-24 12:54

换车之前我也对比了很多家。合资,进口,兜兜转转最后买了比亚迪秦!开了一段时间发现就是比我的奥迪A6L省油,还皮实耐用。走在路上好多人向我招手,这是我以前开A6L从没有过得待遇。现在亲戚买车我都推荐比亚迪!

james 回复 06-25 21:27
高级黑!暗讽是滴滴车呗!

上上下下

上上下下

13
2025-06-02 20:00

应该是被老魏的几次言论弄心虚了!赶紧大降价去库存回笼资金!

闲心散人 回复 06-12 08:42
老魏?祥林嫂它算个毛线,不好好造车,一大把年纪了出台当网红,恶心

威远 回复 06-24 14:35
确实

用户10xxx76

用户10xxx76

10
2025-06-16 10:27

我也是,第三台车兜兜转转又换回比亚迪秦L,加速快省油操控好空间大,皮实可靠抗撞,感觉不比我原来的奥迪A8差,所以坚定不移支持比亚迪支持国产车!

辉光日新 回复 06-17 19:33
你这有点过了哈

平平安安

平平安安

7
2025-06-26 13:19

骂华为卖得贵,骂比亚迪卖得便宜。[捂脸哭][捂脸哭]这两个群体重合度有多高?

用户54xxx10

用户54xxx10

7
2025-06-25 14:40

用不着猜,我知道

用户10xxx67

用户10xxx67

6
2025-05-29 07:42

库存压得BYD资金链快断了,故亏本清库存。

用户89xxx54

用户89xxx54

6
2025-06-06 17:24

人品不行只能走低端,20万以上的车持续销量走低太尴尬

用户14xxx30

用户14xxx30

5
2025-05-28 19:01

卷死的是自己

BabyAmu

BabyAmu

5
2025-06-08 19:45

〇公里二手车

旅行

旅行

5
2025-06-24 22:30

保定祥林嫂在作死的路上一去不回头了

supercan

supercan

5
2025-06-25 18:43

下一阶段主战场,新能源货车!

james 回复 06-25 21:29
货车,太容易了,直接先拉小半车电池跟后面,还安全。

orthop8

orthop8

3
2025-05-28 08:29

小编忽略了比亚迪的发展历史是深圳市巨额的财政扶持,其它车企的地方政府没有钱扶持,所以其实是不公平的竞争。

平平安安 回复 06-21 18:54
几年前比亚迪dmi出来之前,比亚迪月销量三万左右,那时有几个能预测比亚迪能成为中国第一?

orthop8 回复 平平安安 06-21 23:58
为什么油箱比油车还大的可以上绿牌?这分明是贸易壁垒

我们

我们

2
2025-05-28 06:15

狂怪媚俗

旭日初升

旭日初升

1
2025-06-25 15:46

按需购买

james

james

1
2025-06-25 21:25

电车之于油车,如同触摸屏手机之于按键手机。

饺子说汽车

饺子说汽车

聊一聊汽车知识