轰20已成为过去，可能永远不会出现在中国空军的装备序列中。
轰20，这个名字曾经是中国军事科技领域的热门话题。作为一款被期待已久的隐身战略轰炸机，它被认为是中国空军迈向全球投射力量的关键一步。然而，近年来的消息却让人大跌眼镜：轰20项目似乎已经被搁置，甚至可能永远不会出现在中国空军的装备序列中。究竟是什么原因，让这个曾经备受瞩目的项目逐渐淡出视野？今天咱们就来聊聊这件事，剖析轰20的困境，看看中国空军未来的路会怎么走。
轰20的概念最早出现在十多年前，当时中国空军意识到，传统的轰6系列已经远远落后于时代需求。美俄的B-2、B-21、图-160等战略轰炸机，不仅具备超远航程，还能隐身突防，投送核武器或常规弹药，对全球目标形成威慑。而中国在这一领域几乎是空白，轰20的出现被视为填补这一短板的大招。 按照外界的猜测，轰20可能会采用飞翼布局，类似美国的B-2，具备超音速巡航能力，航程超过1万公里，能携带大量精确制导武器，甚至可能具备一定的核打击能力。如果真能实现这样的性能，轰20无疑会让中国空军的战略威慑力上一个台阶。然而，理想很丰满，现实却很骨感。研发一款隐身战略轰炸机，技术难度和资金投入都高得吓人，中国虽然这些年在航空领域进步神速，但要一步跨到世界顶级水平，仍然面临不少硬骨头。 首先是隐身技术。隐身不只是涂层和外形设计那么简单，还涉及雷达反射截面积、红外特征控制、电子对抗等一系列复杂系统。美国的B-2用了20多年才成熟，耗资超过400亿美元，平均每架成本高达20多亿美金。轰20如果要达到类似水平，研发费用可能是个天文数字。中国虽然有钱，但也要算经济账，这种级别的投入能不能换来匹配的战略回报，确实是个问题。 其次是动力系统。战略轰炸机需要大推力、低油耗的发动机，而中国在高端航空发动机领域一直是短板。虽然近几年涡扇-20、涡扇-15有了突破，但要满足轰20这种重型隐身轰炸机的需求，可能还得再等几年。更别提超音速巡航对发动机的苛刻要求，技术上能不能短时间内搞定，真不好说。
最后是作战需求的变化。传统战略轰炸机的核心任务是大范围轰炸和核威慑，但现代战争越来越依赖精确打击和快速反应。无人机、高超音速武器、太空平台的兴起，让轰20这种“慢悠悠”的大型轰炸机显得有点过时。研发周期动辄十几年，等轰20服役那天，可能战场规则都变了。
说到轰20被搁置的原因，不能不提空天打击技术的崛起。这几年，中国在高超音速武器、太空军事化、无人机群等领域动作频频，成果一个接一个。比如东风-17高超音速弹道导弹，速度高达10马赫以上，隐身加机动性，防不胜防；再比如北斗系统的完善，让精确打击能力大幅提升。这些新技术不仅成本相对可控，反应速度也更快，完全能替代传统轰炸机的部分职能。 尤其是空天一体化的趋势越来越明显。未来的战争，可能更多发生在太空和临近空间，而不是传统的大气层内。美国搞的X-37B空天飞机，俄罗斯的太空武器计划，都在朝这个方向走。中国自然也不甘落后，像“神龙”空天飞行器这样的项目，已经暗示了未来的发展方向。相比之下，轰20这种依赖机场起降、航程有限的大型平台，灵活性差了不止一截。
还有无人机技术的飞跃。看看美国的RQ-180、中国的无侦-8，这些高空高速无人侦察机，不仅能执行侦察任务，还能改装成打击平台。成本低、风险小、部署快，简直是性价比之王。轰20如果造出来，一架可能顶得上几十架高端无人机，但战场效果未必成正比。现代战争讲求“分布式杀伤”，一个大目标反而容易被对手集中火力干掉。
造轰20不只是技术问题，更是钱和战略的博弈。一架战略轰炸机的全寿命成本，包括研发、生产、维护、训练，动辄几百亿人民币。美国的B-21号称单价5亿多美元，但那是建立在成熟技术基础上的量产价。中国如果从零开始搞轰20，前期投入只会更高。更别提隐身飞机的维护有多麻烦，光是隐身涂层修补就得花大价钱。 与此同时，中国空军的预算还要照顾其他优先级更高的项目。比如歼-20的量产、航母舰载机的研发、六代机的预研，这些都是眼下更急需的装备。 再说战略需求。中国当前的主要军事压力来自周边，比如台海、南海方向，这些地方用不上航程一万公里的战略轰炸机。轰6K、轰6N加上东风系列导弹，已经能覆盖大部分目标。如果真要打远洋，美国有11个航母战斗群，中国与其造几架轰20威慑，不如多搞几艘航母来得实在。
至于中国空军未来的路，空天打击技术显然是大势所趋。高超音速武器、空天平台、无人化作战，这些东西代表了现代战争的高效和精准。轰20这种传统大块头，可能真的不适合现在的节奏。未来十年，中国可能会更倾向于打造一支“快、准、狠”的空中力量，而不是一味追求“大而全”的装备。
