关于标压油箱的争论看起来沸沸扬扬，实际上早就盖棺定论了。愿意以技术的角度分析这件事儿的，基本都是认可标压油箱不合规不合法的。
那些支持标压油箱的，基本都是用情绪带节奏的，什么眼红销量了，股价低迷了等等，反正就是事实而非，胡搅蛮缠，道德绑架。
最受不了的就是某些其他领域的博主，完全没有基本逻辑，缺乏产品最基本的辨别能力，今天可以罔顾技术原理强行洗地，明天就能收钱胡说八道。
比亚迪那边发了个微博，现在已经删除了，也试图把吉利拉下水，说什么吉利的插混也用标压油箱。我觉得普通用户这么质疑就算了，行业内的人还做这种无端揣测就属于别有用心，揣着明白装糊涂了。
标压油箱到底在什么时候是没有问题的?
比亚迪的官方答案是，通过发动机启动的方式清洗碳罐，避免汽油逸出。这里面有两层意思，第一标压油箱无法完全阻止汽油溢出；第二通过发动机启动的方式可以解决此问题。
那很明显，标压油箱在那些发动机长时间不启动的车型上是无法通过测试的，在那些发动机频繁启动的车型上是可以合规的。
这就是为什么燃油车型一直采用标压油箱没有任何的问题，因为用户只要一点火，发动机就会启动，就可以达到比亚迪OTA里面的发动机启动的效果。除非这台汽油车长时间闲置，成为僵尸车。
借着往下，混动车型是不是也可以使用标压油箱？丰田THS、本田iMMD这种小电池的混动系统，本身就是一种匮电型的混动，发动机在某个工况下就会启动，因为纯电里程只有区区几公里，加上电机也比较小，稍微开快点，加速猛点，发动机就会启动，使用标压油箱也是没有问题的。
再接着往下，国家不是对新能源进行补贴有续航里程的有要求吗？最早是50公里，大电池越来越多，但是早期很多欧洲产品和奉行欧洲插混P2插混路线的中国品牌，也就是比亚迪提到的吉利、领克的产品，他们普遍的思路是电动机负责中低速或者承担涡轮增压发动机在负压时的扭矩补偿，一旦完成工作就交给发动机，为此他们虽然电池大，但是电机小，普遍在几十瓦，支持的时速并不高，也就是用户只要稍微开快点，发动机就会启动，只要启动就强行清洗碳罐，这也是没有任何问题的。
本质上这套逻辑和丰田HEV是一样的，发动机启动是频繁且必须的，这样每次启动就会强行清洗碳罐。
再接着往下，越来越多的车企开始强调电混，就是电机覆盖的速度区间越来越大，电机越来越大，可以支持160kph以上的速度，这就是大电机、大电池方案，这种方案下，纯电动汽车的里程普遍可以支持100公里，个别可以达到200公里以上。
续航足够长、速度足够高，很多车主就会把插混车当纯电动汽车来看，有时候半年都用不完一箱油，发动机可以几天甚至几周不启动，如果是夏天，汽油挥发更快，压力更大，标压油箱完全撑不住，压根没有可能。
这就是为什么长城在举报比亚迪之后，2023年底开始，标压油箱的排放检测是已经被拒绝，简而言之，不再检测标压油箱的产品，默认就是不达标。
最后的总结就是：可以日常当纯电动汽车开的车都必须使用高压油箱，标压油箱不可能达标。
至于那些洗地的用户说什么不影响使用之类，你不影响那是你的事儿，有人在乎这件事儿，这件事儿反应的是一个企业的价值观。我是不能理解，一遍说不拉踩，一遍又带节奏，居然出自一家企业。
这家企业的问题还在于在国内用标压油箱，出口就用高压油箱，还有一个区别对待的问题，某些博主居然置若罔闻，当年合资车企但凡在国内直接用海外车身撞出个意外都要穷追猛打，现在居然视若无睹...
天下熙熙，天下攘攘呢。
DMI是比亚迪开发的混动专用发动机。有启动阶段废气循环点火，无怠速，没有冷车双倍喷油加热三元催化，冷车阶段用电机拉高转速运行。能够在冷车阶段三元未热时排放达标，包含启动后5秒内高转速抽取碳罐油气脱附！21年申请，即使用常压油箱，国六B也一样能通过！吉利CC根本没有能力开发混动专用结构的发动机，直到目前用的还是油车发动机，所以用常压油箱根本通不过国六B！即使免费使用比亚迪的油箱碳罐专利，也不可能通过！
猪一样的心情
给大家说个笑话:特斯拉不用激光雷达，那是特斯拉技术牛逼！比亚迪不用常压油箱，那就是偷工减料！
莫当真 回复 06-10 17:06
你没明白，常压油箱不违规，但配置常压油箱是通不过该检测标准的。问题本身就是排放不合格产品在上市销售，处罚也是按排放超标进行处罚
猪一样的心情 回复 莫当真 06-10 22:03
是我不明白还是你揣着明白装糊涂？怎么通不过，比亚迪用自启动发动机技术完全通过排放了，怎么还要装自己多懂？初中都没读完还在这装！也许你又又要说为何比亚迪后来都改高压油箱了？你以为别人都跟你一样初中没毕业？要不要我列出吉利以前有哪些具体混动车型也是采用的常压油箱？
~%死猫头儿%~
不存在发动机长时间不启动的说法，软件算法里设置一下，只要你动车，不管用油还是用电，到时间就强制启动发动机，就算不动车也可以原地怠速，我记得BYD第一代的混动就有类似功能，长时间没用车，电池快没电时，会主动启动发动机充电。
Dumbledore 回复 06-10 14:49
碰巧涉水时强制启动，完蛋，还要自己负责。
熊光仪 回复 Dumbledore 06-10 17:02
涉水要求不能超过轮毂上沿，发动机启动一点问题没有。
用户79xxx23
当年就是合规的好吧，你用清朝的剑斩明朝的官？
中国广东人 回复 06-10 15:12
国六B施行时间为23年6月起，缓冲期到23年12止
用户79xxx23 回复 06-10 15:18
另外不是被举报，是大批迪子车主反映自启动不行，cc搞事还在后面呢
Cu
两年的烂梗了 还拿出来炒 祥林嫂黔驴技穷
colinjia
不好意思，现在确实有人质疑吉利phev是否用过常压油箱，这个时候吉利是否该拿出点姿态来自证清白呢？一天天都光盯着比亚迪了
虚空小韭菜
长时间不启动说泄露污染的，有本事这辈子别打开油箱盖加油，否则那个所谓的泄露可比紧紧咬住不放所谓的泄露严重的多，实在找不到黑了，找一个不是问题的问题，咬住不放
贵在给力
比亚迪出口了秦和宋的混动车型吗？再说比亚迪这专利白申请的吗？最重点是买比亚迪混动的并且主纯电开的油箱里永远只有100元油，买新车时加了200现在都在后悔
azhongii
xx聊汽车[哭笑不得][哭笑不得]有一个好玩意吗？[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
凡星伴月
比亚迪2023以后还继续使用常压油箱？
Dumbledore
加什么油啊？把车推上陡坡再冲下来，发电满了再输出去卖，发财大大滴。
蚂蚁撑杆跳上树
像这种拉踩以激起矛盾的，名字一看就不对劲儿，直接举报拉黑就行了。