我发现,现在顺风车平台上几乎90%都是全职专门接客跑的司机。尤其是绿牌电车,比亚迪元、埃安最多。这种算是以盈利为目的了吧,却不需要营运证。油车相对少很多,私家车,真顺路的多。但选择油车,平台要求乘客加多20块。 下了个顺风车单,很快就有司机接单,都是清一色的电车,而且全是满客,平摊高速费。取消后,再重新发布,往往还是那个司机,即使不是。接到单后,很多会打电话叫你换另一辆车。 很明显是一整个车队在跑,而且接的同乘人员都隔着老远,通常要1-2个小时接完。到终点也要1-2小时送完乘客。 不是说规定每天不能超过限定次数吗,他们怎么规避的,会不会被查然后罚款?
比亚迪进军两轮电池行业就是个笑话,就这价格真的能把铅酸电池给打下来吗?一开始我还
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用户10xxx13
99.99%都是。真顺路车主一年才接几十单顶天了,PK不过那些非法营运的黑车,接不到单的。