果然被预测到了！ 好多人说比亚迪撑不住，但没想到这么快。 这不，刷朋友圈

果然被预测到了！ 好多人说比亚迪撑不住，但没想到这么快。 这不，刷朋友圈都能看到比亚迪销售小哥们忙疯了，天天不是晒一堆新订单截图就是狂催客户赶紧提车，感觉他们连喘口气的功夫都没了！ 销售端的热闹场景背后是实打实的订单支撑，海鸥车型单月突破6万辆的成绩让它连续两个月稳坐品牌内部销冠，连刚上市不久的汉L唐L组合首月完整交付也冲破了2.2万辆。这种订单压力直接传导到交付环节，部分门店连展车都被提走，等车周期拉长到三周以上。 海外市场同样火力全开，5月份近9万辆的出海量占全球销量四分之一，欧洲和东南亚的送货路子越铺越宽。降价策略确实刺激了消费端，王朝和海洋网22款车型最高5.3万的优惠把秦PLUS压进9万区间，但经销商反馈利润空间压缩后更依赖走量。 方程豹新推的钛3电动车贡献了近半销量，13万起步的定价配上智能驾驶套装，抢的是燃油SUV的蛋糕。腾势那边靠着D9和N9两款MPV守住基本盘，单月1.5万辆里六成是商务接待需求的客户贡献。所以说门店忙到没空喝水的情况，其实是多个战场同时开火的连锁反应。