又读了一遍昨天蔚来沟通会的速记，在谈到蔚来智驾落后的问题上，斌哥是这么回答的：
现在时间过的都快，很多东西大家都会忘的也快，其实我们是最早在国内做NIO Pilot，后来我们是第一个在高速上做领航辅助的。
其实讲规则版本的话，我们去年是第一个700多个城市全部都能开，其实也就是一年前的事情。
但后来智驾的技术线发展非常快，我们做端到端这件事情上当时选择的先放到安全方面，这跟蔚来研发的优先级是有关系的。
我们在城区这块确实比同行效果晚大概半年左右的时间，差不多是这么个时间。
—————
斌哥认为，蔚来的智驾不是一直落后，在高速体验一直很好（这一点同意），停车这次（NWM世界模型）体验特别好，城区领航辅助这次确实有优势，头部公司都差不多。
NWM表现到底好不好，这个暂且不提。我比较感慨的是，动辄投资数十亿上百亿的智驾赛道，竞争的时间刻度要用半年甚至几个月来统计。这样的ROI，放在其他行业都是无法想象的吧。
