比亚迪为什么要大幅降价？
第一，政策原因是国家出台政策，对拖欠款要开始整治了，要知道主机厂压账是很凶的，拿应付账款再借给供货商，收点利息，这个一年都有几十亿利润，这就是供应链金融。
第二，现在新能源的渗透率已经超过50%了，未来增速必然放缓，这几年的换车潮之后后面就是每年的卖旧换新了，现在已经是到了拐点，再抢占一下市场打压对手是营销学里标准市场策略。
第三，库存压力的确大了，70万员工不分昼夜的去生产，我估计主机厂内部已经发现苗头，市场吃不下了，现在谁先抢跑谁就有更大优势。比亚迪不光做车，还做代工，你要知道做代工企业对成本的敏感性，所以未来几年转型期，真的会有点痛。
![搞颜革的请你们稍微本土化一点[doge]](http://image.uczzd.cn/8530878138520438105.jpg?id=0)
用户15xxx28
汪汪队全出动了，这得花不少钱？典型的见不得人好，狗车自己不行就散播谣言说别人也不行，心够黑的
海豚 回复 06-01 17:57
以前出生人口一年2000多万，这几年出生人口都是900多万，由于生活压力，现在年轻人不结婚不生子的现象泛滥，现在的900多万出生人口很可能还会是以后的高点，如果按人均80岁算，那么未来就剩下7亿人左右。不管哪个城市，房子都是越来越多的，只会越来越难卖，越来越不值钱。有人整天吹嘘哪里哪里房价保值增值要涨，行，你先掏空家底多给点钱多买点多做贡献，总不能只靠一张还没刷牙的嘴巴吹吧？忽悠别人上？还有良知吗？房子实际建造成本是非常低的，所有城市的房价都应参照那些卖3000元到5000元一平的楼盘，否则就是有人赚的太暴利了。房价低才能真正释放消费力，对其它行业来说才是真正的利好。
小怪物之炯炯侠
看明白某迪金融运作就能明白，他不降价就是死。某迪用供应商做融资，拖欠货款已经超过自己固定资产了。只有靠不断提升销量才能稳定供应商信心把欠款还上。一旦销量下降就爆雷，类似银行挤兑。
用户10xxx21 回复 06-07 10:29
知道碳酸锂原材料比前些年下降了多少倍吗？下降了10倍。难道车降价了？不正常。
特立 回复 05-29 10:37
零部件外形是通用的。现在有很多通用外形零部件
thd
你才是明白人？今年是Byd最困难的
the fresh meat 回复 05-28 09:09
恒大能卖给老外还是辅助能源结构啊
用户10xxx21 回复 06-07 10:27
恒大当年盖个售楼处盖个大门就开始卖房。汽车可以这样吗？这根本就不可以相提并论。不要被老魏。CC带偏了。
Felix
车款太多了，自己弄死自己
下一站 回复 05-29 00:52
该降阶，每款降3万就更好了
多情贱客无情贱
第二个恒大[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
t_boy2000 回复 06-07 19:17
张口闭口恒大，都不知道恒大是干什么的！
用户10xxx41 回复 05-31 17:58
是的，只是bud最近几年扩张太大，虽然有困难，但是实体类公司，我相信肯定能度过危机
用户13xxx87
我觉得只要没损害到老百姓利益就行了呗！ 至于人家的公司怎么经营 那都是人家自己的私事 只要不违法就行了！ 另外我想问一句 汽车降价对于消费者来说 不是好事吗？ 怎么这么多人在喷？ 五毛党吧？ 一辆车 非要多花好几万买回家 心里才舒服是吧？
沐春风 回复 06-01 06:43
五六万的BYD我是不敢买
用户13xxx87 回复 05-31 16:35
那都是人家公司自己的事情 只要不犯法 国家都不会管 我们还有什么好说的
小时光
国家约谈笛子零里程二手车问题
凝视差距是为了站的更稳 回复 05-29 11:10
你说这个问题，没有任何笛子接话的，偶尔接话的都是直接喷的。哈哈，上面说的我的实验结果，估计是公关还没有下发这个问题的回复标准。
用户10xxx78
用自己的钱买自己产品订单的法子不行了，销售的数据要爆雷，
想做坏人的好人
合资的新能源车有起色了！比亚迪要精准阻击！
用户10xxx74
有钱赚，还降价
沸干泪的风 回复 05-28 00:36
一分钱一分货，你以为你多赚？
明辽 回复 05-28 06:26
電車逼油車降價。油車降價速消同樣倒逼電車降價。
笑看峰云淡
欠经销商得钱太多了，没办法降价处理还债
高人设计
汽车款式太多，靠着国家补贴，想大小通吃，难了！
一意孤行
有可能后边有什么新的技术马上要普及，所以现在赶紧去库存！
远远
因为销量不及预期
小怪物之炯炯侠
看明白某迪金融运作就能明白，他不降价就是死。某迪用供应商做融资，拖欠货款已经超过自己固定资产了。只有靠不断提升销量才能稳定供应商信心把欠款还上。一旦销量下降旧爆雷，累死银行挤兑。
Dayned 回复 05-28 09:03
一季度负债率70.7%，怎么你这是欠款超过负债了？
小怪物之炯炯侠 回复 Dayned 05-28 20:45
那是算上了商誉和品牌价值才70%是虚胖，真正算上实体化资产，资不抵债。
灯心草
押款的确不好，但你可以硬气一点，不给现款不卖他不就得了！ 专心做好产品，做到先给钱再发货的公司就不用这样了！
六脉神剑aaaa
内卷之王
别来无恙
子品牌多，车型多同质化严重，该收缩产品线了。
bingo
没有新车国补，我是不买车，价格虚高，本来应该降价的钱，全算国补里去了
龙头老大爷
反垄断，先罚个10000万亿再说
用户10xxx32
新能源车的主要是新能源车和18年的房地产一样。已经饱和了。不认可的就是不认可。认可的也几乎已经完成购买了
No歪
其实只有一个原因就是吉利和奇瑞卷的太狠
无辜的雪花
在巴西与两家承包商一起被罚了几个亿还要交。
Shadow
王传福很快会成为第二个许家印！
农夫
我记得国家电车置换补贴不是15000吗？我记错了？
半仙儿
车企的利润是不太变的，除了销量摊薄的成本，你猜降价的空间是哪来的？这样说老车主是不是会好受一些，起码我是这么安慰自己的[捂脸哭]
特立 回复 05-30 11:32
我就做汽车配套零部件的
特立 回复 05-30 11:37
中东就是水比油贵，产品的价格不是由产品自己定的，而是由市场行情供给影响，以前芯片紧缺时芯片价格达到高位，这些年国内国外都在扩张，造成芯片产能都过剩了，于是芯片降价很多，有些芯片可以降到高位时几分之一。
sd2659528
不要去买，接着等，下半年还会降
习惯孤独
恒大是预售提前拿购房者的钱，然而又压建筑商的钱。比亚迪和恒大的区别是没有预售。比恒大好那么一点。比亚迪现在倒了，其他车企也不一定活的好。毕竟卷着活下去的，战斗力肯定好过吃老本的。
春秋冬夏
健康第一
勇敢的星
你以为就汽车行业吗，建筑行业的卷包会
环球论剑
比亚迪的垂直整合，只要产量达到一个额度，绝对是世界上相同价位生产成本最低的车企。就问谁不怕？
用户16xxx15
迪子有定价权的优势
剑刃飞舞 回复 05-29 10:18
早晚被小米整死。
我朋友 回复 剑刃飞舞 05-31 08:14
小米那点体量
马化疼毁了一代人
长城偷工减料被钉入了国家电网黑名单里，有意思。
万隆火山
事实就是事实！抢了人家的钱就不要说那么好！10%是假的？
猫猫土
现在的合资车降价普遍都超过50%。比亚迪12万降价到8万。怪不得合资车在中国的工厂都要关门了。
咔塔山
卖一辆亏多少？四儿子加个零全赚回去了。
用户18xxx59
不用黑 ，也不用洗，谁是第二个恒大，马上就见分晓了
追逐
迪子负债几千亿，要加紧回笼资金。如果对手先降价走量它死翘翘了。
感动
为了保持与合资车的竞争局面，请有能力的支持比亚迪
用户14xxx93
汽车便宜，就像买玩具一样经济条件好一点的，用一段时间卖了，又买辆新车，如果汽车贵了，买来的车当宝贝都舍不得换新车。经济怎么流通？
huasl12
比亚迪喜欢吹牛皮偷工减料！
用户10xxx46
比亚迪这两年在智驾项目上投入了数百亿，快速装车上量，找机会促销扩大市场份额的打折优惠行动，除了友商，还有谁会有损失？
用户10xxx59
清库存，改新换代，比如电池更好跑得更远
用户10xxx76
多卖车，凑业绩，骗保费。
剑刃飞舞
爆雷就在佛晓。
哟哟哟5555
哟哟哟5555 0 今天下午去的4S店，海狮07EV，只有厂补优惠1万，店里优惠6000元，其他的没有优惠，都是骗人的
用户16xxx99
任何行业卷价格就是慢性自杀！没有利润的企业怎么发展！靠压榨供应商？
清风满重楼
一分钱一分货，没有谁是冤大头，为什么能降价？现在的轮胎轮毂，玻璃，座椅内饰，空调等等都缩水了，用还是能用没错，便宜肯定有原因
用户10xxx61
无人嫉者是庸才
小泰
卖车不赚钱，就怕售后赚回来。这就是垄断的后果。
林文西
中国企业有一个通病，就是公司可以不挣钱，但是股东必须挣钱。每年都要分红，把公司全部掏空，然后就去贷款运营。
蓝波
胡扯八道！收购置税了，锂价大跌了，要让利给客户，增加市场占有率！！
用户10xxx21
现在碳酸锂每吨6万多，22年每吨。60万左右。别的原材料也有相应的降价。良心车企都应该大幅降价。不是车的质量配置下降了，而是原材料大幅度下降才导致车价格的下降。比亚迪[点赞][点赞][点赞][点赞]
beyond
玩不下去了
实话实说
主要是库存无符合明年新国标车清库存
天堂的花
比亚迪，专注崩溃20年！[滑稽笑]
用户12xxx12
把其他车企的欠款也发出来