今天想说说在国内的法系车。 由于本人是法系车粉,所开过的法系车又的确没有任何问题,所以这里我不会说所谓法系车的缺点,只说优点。 很多人吐槽法系车底盘硬,但开过山路的都懂——过弯时那种稳稳吸住地面的感觉,方向盘稍微一动车头就跟着走,后轮轨迹完全拿捏得住。 特别是雨天跑高速,变道超车心里特别踏实,轮胎压过积水坑洼的时候,底盘能把震动过滤得干干净净,手里方向盘连抖都不带抖一下的。 这种调校功力真不是随便哪个品牌都能学得来的,开久了反而会上瘾。
08年雪铁龙世嘉,一年后玻璃窗咯吱咯吱,冷启动发动机抖更换高压包,高速公路上突然掉速更换了换挡电磁阀,总共开了16万公里。底盘好到什么程度,也就如此。小问题有不少。后面又开了酷路泽二十几万公里,艾力绅十几万公里,两个日系车维修更换基本没有,就是正常保养。其实法系车最大的不足是设计和质控问题。老百姓为什么不买账?就是因为法系车综合评价不高。
万重浪
开久了那不是上瘾,是视其他车的驾驶感受为一般,这么说吧,只要开过法系性能车的,高速和弯道跑的多的,基本不会再愿意碰其他车,哪怕是五十万上百万的豪车。因为开起来跟移动的城堡一样,整个人感受非常具有乐趣。就如同你就穿一一双回力跑了个接力赛,从此阿迪达斯耐克你看都不会再看一眼。车取最大给人的价值,其他的忽略不计。
土哥
确实像小编说的那样!我开标致3008低端的车,在高速拐弯处时,其它好车都不敢加油门了,我标致车还是在拐弯处加油门超越它们。
江南..老郭 回复 06-19 01:01
2016 3008手自2.0至今,除了刹车有异响,后轮传感器更换,一直很稳定。
beardyan
先前的308,乞丐版的,现在的途观L豪华版,比较:洗车时,308没有多少水进入,两层密封圈,密封严实,而途观的车门框上好多水,减配严重。308新车,几乎没味,而途观车内味道很重。途观没有尾部感应开后备箱门
道友请留步
207六年,508七年
紫珀无心 回复 06-19 15:04
307三年,5008已三年
用户32xxx32 回复 06-23 08:50
爱丽舍15年,凡尔赛3年
似水流年
雪铁龙凯旋车马上18年了,车况良好,高速路上照常跑得欢
万重浪 回复 06-14 21:39
凯旋在四川属于很稀有的法系车,汶川地震那辆名震江湖。比较喜欢凯旋的独特,后排座椅中间的多碟CD,听烦了可以让后排帮着换碟。还有那个万人喷的方向盘,多功能集于一身,太好用了,可惜多数人只能习惯一些普通的东西,稍微独特点的事物接受不了理解不了。
程霖
2012年标致308汽车,首先出问题的是变速箱,然后是气门室盖渗油,各种塑料件老化。但凡重视一下反人类设计,修理厂就不会这么反感。
深爱长公主的护国柱石谢玉 回复 06-24 07:36
我跟你车型年份都一样,变速箱确实容易出问题,其他的毛病也跟你描述的差不多。今年清明节最后一天我刚下高速,然后等红绿灯的时候,挂D挡正常起步,结果车走不了还溜车,把我吓了一大跳,最后是切换到M挡才勉强起步成功,但是顿挫感很强。最后开到附近的修车店,经师傅检查说是变速箱有问题,换肯定是不划算的,然后我又找了另外两家修车店,结论一致。去年是发电机坏了有一次把我扔路上,然后蓄电池也是仅剩11%寿命,我都给换了。前年换的是发动机底座的密封圈,还有我叫不上名字的什么支撑杆之类的,这两年油耗也不低。还没到四月底我就放弃了,刚好朋友有辆17款丰田致炫闲置,我就花了点钱收了自己开。以前我是不愿意开日系,现在看来图省心省油,也没啥不能开的。
冬天
凡尔赛越开越上瘾,就是买早了,缩水大几万
万重浪 回复 06-14 22:19
对于车来说,不在乎保值只在乎驾驶感受感受。毕竟房子也不保值了,选择了就相信自己。心非凡自飞扬。
田洪涛
08年有世嘉么?那时候叫凯旋吧
用户97xxx32
十一年的3008,稳当给力放心。