济南西站真的建小了，导致很多车组没法停靠，干脆甩站不在济南停。 建小了就建小了吧，关键还在两边盖了高楼，把扩建的空间堵死了。济南西边就这么缺地吗，把廉租房建在铁路边上？ 据说济南西站有扩建计划，但因为投资太大只好作罢。可能因为要把那些高楼拆掉代价代价太大。 作为京沪高铁五大站点之一，济南西站也就这样了，唉。
济南西站真的建小了，导致很多车组没法停靠，干脆甩站不在济南停。 建小了就建小
一个大头山人
2025-05-25 13:06:06
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开心的笨小孩
济南的规划向来没有远见
大侠
这个济南啊就是缺少了长远发展意识
一民
济南铁路局挂着济南的名字给这座城市扯后腿
zodiac111 回复 05-25 22:54
铁路边建的小区，可不是铁路局建的。
圆吧
可以在党家庄建个济南南站
联合狼迷 回复 05-27 11:51
你出钱？
荣耀崛起
没有发展的眼光
思凡
济南机场也是，04年建成使用的时候吹牛逼50年不落后，可不到10年就够用了。
刚萨 回复 浩淼星空 05-29 18:57
一条跑道够3000万人次旅客， 济南客流量到了吗？ 首都机场三条跑道可是实现了过亿客流量的。
浩淼星空 回复 05-27 16:57
94年还是92年遥墙机场通航的吧。还好现在扩建一次建成3跑道了，还预留了继续扩建的空间。
風泠_lin
很奇怪济南作为一个大省省会位置又好，为啥重大基础设施机场、车站、火车站以前都建那么小？明明客流量需求更大，试想济南之所以降级成为《四小省会》和这个也有关系，济南的基础设施建设到现在才算开始匹配自身发展了，太不容易
迷城、
济南鼠目寸光，怕风头被超过，硬生生把徐州东站的发展限制了
勿忘初心 回复 05-28 03:07
济南局跟济南有关系吗？
A新
17个股到不小了，20分钟一车次，一小时可以接车45个车次，每天10个小时的高峰可以接发450次。估计是车站咽喉或者铁路部门安全余量太大，导致车站不能高效利用
浩淼星空 回复 05-27 16:50
现在已经到顶了，400多车次早就是常态了，再加如何弄？
宏雨途在
徐州东站，也是济南铁路局的功劳。
五角星
济南大吗？重大工程不都是按大县城设计规划的吗。
天路驼峰
干嘛都非得往济南西站调度啊？不是还有济南站、济南东站、大明湖站吗？[打脸][打脸][打脸]
徦好人 回复 05-28 08:19
大明湖更小，还没小县城大
用户36xxx86
问题是济南西站太偏僻！除了学生有多少去西站的！都是老站和东站！
济南大兄弟 回复 05-27 11:48
你是真能抬杠啊，东站才几班车啊，你查查去上海虹桥，有几班？
济南大兄弟 回复 05-27 08:57
你说的还真不对，济南站省内为主，还有绿皮，济南东我是一次也没去过
用户10xxx01
济南西站往南，在白马山附近重新建设济南南站，直接建成全国第一大站，没脑子，很好解决的！
东海碧泉
以后京沪二线通了后，半岛的人多数都走这个了，济南路过少了，不扩建也罢[哭笑不得]
一说空禅
修了个齐鲁大道还是带拐弯的
用户17xxx35
不错了，还有个西站
君子一言
去过奥体中路八车道变两车道
用户18xxx25
以后建什么东西时，去北上广深考察了再建，去外面见见世面
彭城大虾
济南铁路局坑人，徐州东更小
用户68xxx10 回复 06-08 17:52
徐州东的便捷换乘是最不便捷的
海的声音
搞个三层，地下一层，高架一层
孤独的小鸭子
哈哈
wschen007
车站规模大小是铁道部定的吧？跟地方关系不大
闲庭信步
可以停靠在济南站
山的那边
铁路卡别人，这会也卡卡铁路
路漫漫其修远兮
济南规划建设，乱的很！
琻銫哋漁
砖家就是砖家[抠鼻]，现在目光短浅，山东在建的高铁站很多都是这么目光短浅，没有发展的眼光看问题[并不简单]
再生英雄2004
那里笑了
凯迪拉个客
真是瞎胡叨叨，济南西有几趟车经过不停的？
赢鑫赢
济南格局……
康宝爸
京沪二线走东站了
用户18xxx80
觉得候车大厅不小，站台少么？
zodiac111 回复 05-25 22:55
17个股道，在枢纽站站里算是最小的。
起名真难啊 回复 zodiac111 05-27 00:45
单论站场济南西的京沪场是整个京沪高铁全线最大的，济郑高铁虽然正线也在济南西，但很多车次都通过联络线去济南站了，8台17线一天接近400趟车已经极限了，
王雨
目光短浅，急功近利
tiger
格局小了
用户10xxx46
这排行榜有点牛逼了[哭笑不得][哭笑不得]
猪猪侠
要建济南南站就应该建到长清，
苏重
济南四五个站，西站这么大够用了，不贪大
潼宇
在南边找个地方继续建设
用户18xxx25
老火车站拆了，新火车站建小了，这水平
网络安全员
再建一座济南西西高铁站问题就解决了
清风不问烟雨
可以把东站扩大，京沪高铁停东站。
chembook
而且建的奇丑无比
东东
排第二还不行吗？