特斯拉的三电集成度简直恐怖如斯！
巴掌大的模块里，电池、电机、电控全给塞进去了。别家还在为部件组装头疼，特斯拉这集成度直接甩人一条街。
为啥说它强？简单说，集成度高就像把你家客厅、厨房、卧室全打通。损耗少了，续航自然就上去；东西紧凑了，车轻跑得更快；零件少了，故障率也跟着降。
最实在的是，维修成本低，自己在家捣鼓都方便。
现在新能源卷成这样，特斯拉这手绝活，真能让同行急出一身汗。
特斯拉的三电集成目前来说还是应该是有一定先进性和优势的 但它的维修相对贵。而且我们新能源的理念和它还是有一定的区别的，充分利用了中国的供应链，从而降低了一定的成本。并且我们的牵头品牌比亚迪和华为都在攻克48伏的电控系统，在三~5年内会把这个技术差距拉平
无所谓
我不去评价特斯拉的质量，就说说他贬低过别的车企吗？他起诉了主播吗？他状告过维修工吗？人家车企工资不高吗？17薪 ，人家社保覆盖亲属，人要有良心。
鱼迦岂 回复 08-02 09:02
蔡老板 不就被特斯拉起诉封号的吗
不说话行不行 回复 08-01 19:46
五百万律师函那种[滑稽笑]
dddd
特斯拉维修成本低？笑死人吧。除了杂牌新能源，新能源里维修比最高的就是特斯拉了。
野生攻城狮 回复 07-30 18:56
集成度高必然会造成维修成本更高。这个确实是不争的事实。
用户18xxx54
知道作者是美国养的
左边
集成度高有什么鸟用？省下的空间让前备箱很大吗？汉L还是拥有全行业最大的前备箱160L！
津门 回复 08-02 14:22
开敌敌是最高的人品，买敌敌是最被门夹的脑袋。
左边 回复 07-13 21:16
前备箱都不知道？真是乡下人[哭着笑]
dddd
偷工减料，一撞就起火。烧死数百人。这就是宇宙无敌的三电。
dddd 回复 08-01 23:53
特斯拉是真的垃圾，跟国外新能源比或许是那么一回事。在国内完全是工业垃圾级别。没有那个车企半年追尾5次大货车。视觉系统跟瞎子一样，那么大个货车多次看不见。新能源里。多次追尾大货车怼死车主的，唯有特斯拉。
AAA黑人抬棺服务 回复 dddd 08-02 07:17
好吧，你说的很对，但根据汽车里智驶。给我印象里，只有国产品牌和特斯拉，欧洲车没有智驾，欧洲车又去玩发动机，大众也没有智驾。日系车也没有，日本的软件行业连印度阿三都不如。
沸羊羊
评论区全是两广地区的，因为那边信奉某迪，懂得都懂
AAA黑人抬棺服务 回复 07-24 23:41
两广只信日系车，其他车是什么喳喳。没听过。
雨之子
吹牛逼，芯片都是找别人代工的。
心没无爱
电池🔋车就是电池车！ 别扯神马新能源！[抠鼻][抠鼻]
宝贝
把偷工减料说的这么冠冕堂皇
AAA黑人抬棺服务 回复 07-24 23:39
那你觉得，东西越大越重就是越好了。
用户10xxx22
别尬吹了，啥配置没有，毛坯房[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
用户16xxx81
写得太差只能给两美分
习惯步行
舔技一般，要知道电车前机箱盖下面嫩个空出一个储物箱出来😄😄😄
t_boy2000
岂止维修成本低，根本不需要维修，坏一个部件直接换总成！
Нｚ〇 . 回复 08-02 04:37
目前的电车维修服务还是比较落后的，毕竟好的电工，没点学历不行。而且汽车厂家也不允许车主在外面修理
上去就是怂 回复 08-03 11:30
光有修理工有什么用？电路板上一出问题基本是要换部件，你有符合参数的部件么？
用户10xxx48
你确定电池也集成在机舱里吗
用户10xxx25
吊打傻界
丫丫
还维修成本低一体化车身稍微出点事故就的报费赔死你傻逼才买这种自燃率世界第一刹不住车
用户25xxx91
不评价特斯拉，只是把特斯拉和其他油车一起比较公平吗
英雄有梦
在国内就是一般水平
Rio
看评论区就知道，特斯拉的用户群体绝不会在UC[哭笑不得]
暮依阳
电池电机都没巴掌大？[点赞]
梦觉
懂不懂哦？三电集中在一个模块里？丢脸
大鬼
上次自媒体加的核能呢😂
用户84xxx78
别吹了
飞翔的心
特吹
用户13xxx79
干方百计省成本而已。。。。
电讯
有无可能电池也打包进去？
用户84xxx78
老是失控撞人
哈哈
组装车，偷工减料低成本卖高价，除了品牌，没有什么可以跟我们国产比。
哈哈
买这个牌子妥妥被割韭菜
今夜星光灿烂
坏一处整个换
用户13xxx66
跟吉利比差远了
追逐鬼才
维修成本低？高度集成化，坏一个部位，结局是要换整个总成！！
旺盛
维修成本低？哈哈
水暴
特斯拉卖那么贵，性能，续航，配置那么差，怎么还有一群特吹？
大楚
特斯拉有技术？笑死了
艾思源
混动和纯电能一样不