1984年，我国花3000万美元向澳大利亚买了一艘废船。废船到达广州黄埔船厂后，便开始进行拆解。其他国家纷纷耻笑，买一艘废船，有何用处。 要说这事儿，还得从刘华清将军讲起。他1916年出生在湖北，年轻时参加革命，扛过枪，打过仗，1955年成了海军少将。后来，他在海军干了不少大事儿，1961年当了第七研究院院长，专门搞舰船设计，积累了不少经验。1980年，他升任副总参谋长，去美国访问时登上“中途岛”号航母，虽然老美不让碰设备，他还是瞪大眼睛看了个遍，心里暗下决心：中国得有自己的航母。1982年，他当上海军司令员，逢会就提航母的重要性，说这是中国海军强起来的必经之路。在他的推动下，中国开始摸索航母技术，虽然那时候条件有限，但他的眼光真不是盖的。 1984年，中国盯上了澳大利亚的墨尔本号。这艘船原是英国的“尊严”号，1945年服役，后来卖给了澳大利亚。服役期间，它可没少惹事儿，1964年撞沉了澳大利亚的“航海者”号驱逐舰，1969年又跟美国的“弗兰克·E·埃文斯”号驱逐舰撞一块儿，死了不少人，名声不太好。到1982年，澳大利亚觉得这船修不下了，决定退役。中国瞅准机会，花3000万美元买下来。1985年，墨尔本号被拖到广州黄埔船厂，拆解工作紧锣密鼓地开始了。国外媒体和专家看着直摇头，觉得中国这是在瞎折腾，买个废船能干啥？可咱们的工程师和工人不这么想，他们把这船当宝贝，仔仔细细地拆，量飞行甲板的尺寸，研究机库的结构，甚至把蒸汽弹射器拆开琢磨原理。这可不是简单的拆船，而是攒经验、学技术的过程。 墨尔本号拆完后，中国没急着造航母，而是踏踏实实消化学到的东西。到了1998年，中国从乌克兰买了“瓦良格”号，这艘船没造完，空壳子一个，但有了墨尔本号的经验，咱们心里有底。经过十多年改造，2012年，“瓦良格”号变身“辽宁”号，成了中国第一艘航母，正式服役。2019年，中国自己造的“山东”号也下水了，技术越来越牛。刘华清将军2011年去世，没能亲眼看到这些航母巡航大海，但他当年的坚持和眼光，真让后人佩服。如今，中国航母编队在大洋上跑得挺欢，那些当年嘲笑咱们的人，恐怕也得刮目相看。
