兄弟们,真心奉劝别盲目投资充电站了!当下这行的盈利空间已被严重压缩,新入行风险极高。前两年,不少项目两三年就能回本,服务费能有三四毛;可现在呢?大部分地区服务费暴跌至一两毛,个别地方甚至低至几分钱,利润几乎见底。充电量也大幅缩水,过去单枪日均充电量能达 200 - 300 度,如今普遍只有 100 - 200 度,相当于利润直接跌了 75%。 行业陷入困局,主要源于两大因素:一方面,央国企和大型企业大量涌入,疯狂布局大型充电站,发起价格战,将服务费压到一毛,直接挤兑民营充电站的生存空间 —— 降价跟着亏,不降价没订单,横竖都是死。另一方面,充电需求增长乏力,尤其从 2024 年下半年起,网约车充电需求甚至出现下滑。供给暴增、需求停滞,同行间只能靠恶性价格战抢夺市场。更糟糕的是,网约车司机赚不到钱,反过来挤压桩企利润,导致全行业陷入无利可图的恶性循环。 已经入局的兄弟别慌,每个行业都有兴衰周期,当前的低谷不会一直持续。等充电需求回升,部分竞争力弱的同行被淘汰,市场自然会回暖。但在这期间,必须严控成本 —— 优先选择小规模、低电压的站点建设,只有把成本降下来,才有机会熬过寒冬,否则很容易成为其他企业的 “牺牲品”。 还没入场的朋友务必谨慎!可以考虑投资小而美的公变站、慢充站,以较低成本试水;若有车队资源,重卡充电站也是个方向。建议先持币观望,等市场出清,再伺机低价收购优质站点。关于充电站投资,大家若有疑问,欢迎在评论区交流!
兄弟们,真心奉劝别盲目投资充电站了!当下这行的盈利空间已被严重压缩,新入行风险极
采珊聊生活
2025-04-18 15:27:34
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