申报目录从乐道 L90 看到的三个细节：
★这次申报和官图都坐实这个巨大的前备厢，是联动一个大开口，会是标配。
按照蔚来平台化的做法，也是类似 ET9 一个电动前备箱。之前问过工程师，这个电动化成本非常高，希望平台复用来摊销降低成本，让更多车型来用。而且这个前备箱门的重量自然没法做手动开启，所以也会是标配。这也是以后蔚来很多车型的标配。
其次从前备箱也可以看到平台的集成度。搭载 ET9 同款电机，900V 平台以及高集成度，空间利用率不低。
★ 沈博已经透露了 L90 会搭载 85 度电池包，打消很多同学的呼顾虑。等到上市后，估计就有 2500 座左右的换电规模，这个规模量和到时候理想 5C 超充站比较接近，形成两个市场标杆。
★最后是尺寸，和我们之前猜测的一样，就是 5.1+米级。这个价格就是买菜版 ES8，定位六座，内饰冰箱、彩电和大沙发。
接下来蔚来和乐道的版图基本没有小车，L90 我们也可以猜想接下来的大五座 L80 ，极高的复用率，只是尺寸的微调，外观配置基本一致，空间更大、更具性价比。
而蔚来 ES8 改、全新ES9 也是类似的组合，5-7 座的覆盖，但尺寸也会更大、产品更尊。
乐道L90乐道汽车
