新出行 XCX-Pilot Test ｜一图看懂中美智驾“九”车大横评！
和大家分享我们这次大横评的一图汇总成绩，也和大家分享一个小结：
★可用率上当前的全国都可开还是有很强的参考意义，特别是这次针对中国特色的城区、高速、乡道和国道。小米和小鹏的高速无图版本应该马上也来了。
★效率上，各家高速NOA能力是可以和人驾效率持平的。但随着道路结构和交通参与者的复杂度，智驾效率会梯度下降，“重灾区”依旧是城区。
★端到端的体验上，FSD以及国内供应商矩阵表现非常强，特别还有元戎方案。开始出现一些类人的端味体验，方向盘丝滑，不甩。特别我们设置了复杂长路口、极限施工、环岛等，大家体验上会有差别。
★从选路角度看，特斯拉 FSD 在中国选路、复杂施工选路天花板能力最强，但结合中国城区导航认路能力较差，会走错路。而华为 ADS 目前依旧是城区天花板，城区表现稳定，反而乡道认路能力有些相反。
★接管上，安全接管上大家触发都偏少，特别是特斯拉特别稳定。华为 ADS 在城区整体接管表现比如安全、效率、选路和规则接管都非常稳定。其次，大家触发最多的反而是乡路选路接管、城区效率接管巨多。头部梯队的选手可用性还是很高。
★舒适表现上，在横向变道、纵向跟车上，这八台车型都是顶级体验。我们这次还设置不同驾驶者开车，智驾表现反而会更好，智驾水杯洒水量低、小鸭子晃动幅度小！
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