歼36和歼50定位有什么不同 j36明显更符合全向宽频隐身，长航程超音速巡航，穿透式制空的新一代战斗机作战理念。 考虑到空军作战理念向来是高低搭配，很明显j36完全就是真正意义上的下一代制空权战斗机，重点在打击敌方预警机，加油机等重要空中节点，先敌一步向敌方战斗机投送弹药，为后续空战创造进一步优势。 当然，大机身大弹仓在夺取制空权之后，靠大油箱和2.5马赫左右的超巡速度，干点多功能活也是绰绰有余。这点两款战斗机是一致的，无非是j36快点载荷多点，j50慢点载荷少点。 j50机长18.8m，翼展16.8m，折叠后翼展9.7m，空重17吨，最大弹射起飞重量36吨，内油12吨，内载弹3吨，最大外挂8吨。 看图片感觉j50体型很大，如果使用两台WS15单台18.5吨的推力，批重比能达到1。 兰姆达翼构型，有着明显更高的展弦比，大概2.62左右，机翼前缘后掠角四十多度，很明显不在1.5马赫以上的高速段。更低的诱导阻力，小得多的浸润面积，亚巡航升阻比更高，主打的亚跨音速机动能力。 更有可能强调相对较低速度的经济超巡，以及亚音速的超长巡航距离。 看照片，j50内油大概没有j36大，但是应该略高于j20。当前发动机性能下，j50的经济超巡速度大概不如j20，但是巡航距离远胜。更适合作为在夺取制空权之后，用于巡航，进一步确保制空权控制的岸基/舰载巡航战斗机。 两者的设计定位围绕的战术思想就不同，j36强调制空权的夺取，优先摧毁敌方空中作战系统，为后续进一步空战创造优势。 而j50强调夺取制空权后对战区制空权的控制，为后续作战确保优势环境。两者都是标准的下一代具备多用途能力的制空战斗机，和歼轰都挂不上边。 至于歼轰，执行这种舔地任务的从来都是在确保制空权优势后入场，别说超巡了，连超音速和隐身需求都不大，撑死了把舰载j15岸基j16改改就完全够用了，连设计五代歼轰都没必要。
