王延周是国民党王牌飞行员，他在抗战时期立有战功，解放战争时期他驾机起义，可是解放后他却被关进了监狱，这是怎么回事？他的结局又是怎样的呢？ 1936年，16岁的王延周被在国军部队当连长的堂哥王延德送到了29军的军事训练团，虽说这不是正规的军事学校，但军事训练团是29军用来培养新兵的重要团队，因此很受重视，他们的教官就是军事能力卓越的副军长佟麟阁。 然而还不等结业，就爆发了七七事变，为了抵抗日军的侵略，第29军首当其冲和日军展开了激烈的战斗，由于战争形势严峻，军事训练团的新兵蛋子也都被拉上了战场。 那是一场极其悲壮的战斗，只见日军的飞机大炮不断在战场上穿梭，炮弹更是如蝗虫般密集，最终29军伤亡大半，只有少部分人突出重围活了下来，这其中就有腿部受伤的王延周。 此时军训团已经解散，无处可去的王延周只得回家乡去，然而抗日救国的信念却让他转变了主意，于是他在1938年投考了黄埔军校，并顺利成为了第16期学员。 然而王延周的命运却在毕业前夕又发生了变化。 毕业前夕，王延周看到了笕桥空军军官学校的招生广告，他想到中国空军还很薄弱，所以日军的飞机才在中国肆无忌惮，为了加强中国空军的力量，他立刻就去报了名，并通过了严格的考核。 在昆明学习的一年里，由于经常受到日军的袭击，学员们的飞行训练时断时继，然而考核仍然严格，因此最后通过毕业考试的学员并不多，这其中就包括了王延周。 随后，王延周又被国民党派到美国接受高级飞行训练，在那里受到了更为严苛的训练和系统学习，当他以优异的成绩毕业时，美国甚至给予了优厚的待遇，希望他能留校任教，但王延周拒绝了这个好机会，毅然回国投入到了抗战之中。 起初，王延周被分配到了中美空军混合团（之前的“飞虎队”），多次驾驶战斗机完成轰炸任务，有一次他在完成任务返程时，由于引擎发生故障，他不得不进行排查，结果落了单。 好在不久王延周就找到原因排除了故障，就在他加速返回基地时，却在空中遭遇了日军的大型运输机，于是他毫不客气地向对方开火，最终仅用了18发子弹就击落了运输机。 在抗战时期，王延周不仅8次穿越有着“死亡之旅”的驼峰航线，还击落过5架日军飞机，为抗日做出了巨大贡献的他，也因此成了国民党空军赫赫有名的王牌飞行员。 然而随着内战爆发，王延周却陷入痛苦之中，在他看来，把枪口对准同胞，这是他完全不能接受的，但让他离开热爱的飞行事业，又万般不舍，这让他陷入了迷茫。 也就在这时，一场意外发生了。 1946年4月20日，王延周驾机在飞往济南飞机场的途中，由于天气突变，一时风雨大作，能见度极低，尽管王延周极力寻找飞行坐标，但仍偏离了航线，再加上机翼发生故障，导致他不得不迫降到一块农田里。 王延周打量了一下四周不由暗自叫苦，原来他降落的地方属于河北省清河县，而这里属于解放区，要知道国民党空军部队一直流行一句话：飞行员落到解放区，飞运输机的打百棍，飞战斗机的活剥皮。 想到自己未卜的命运，王延周只能东躲西藏，然而他还是被民兵给发现了。 让王延周万万没想到的是，他既没等来严刑拷打，也没有被枪毙，反而民兵见他饥肠辘辘，不仅给他端来香喷喷的饭菜，还安排了床铺让他休息。 在解放区生活的这段时间里，王延周深深被战士和百姓的热情友善给打动了，再加上对共产党有了深刻的认识，因此他的思想发生了巨变。 这时，国民党已经找到了周恩来，并向他提出要回王延周的要求，周恩来很明确的表示，一切交给王延周自行决定，他愿意留下来就欢迎他，他愿意走就欢送他。 此时的王延周也明白只有共产党才能救中国，于是他毫不犹豫地留了下来，先后在解放区教导团和牡丹江航校工作，为中国航空事业培养了许多优秀的飞行员。 抗美援朝时，王延周击落两架敌机荣立二等功，战争结束后，他转业到了国家体委工作。 然而1957年，王延周由于受到诬陷入狱，并被判处了3年有期徒刑。 1961年，王延周被发配回家乡继续劳动改造，在1973年，他曾前往北京，希望能为自己讨个说法，然而当时的环境显然不能如他所愿，于是他又默默地回到家乡继续务农，并且从未向人讲起过自己光辉的历史。 1983年，县统战部部长夏良柏到王延周所在的村里检查工作时，意外得知了他传奇的身份，于是在夏良柏的努力下，王延周终于获得了平反，在恢复名誉的同时，还享受到了起义人员的退休待遇。 2004年，王延周的传奇经历被记者刊登在了刊物上，一时引起了巨大的反响，许多学校纷纷邀请他为爱国主义教育宣传员，也就是在那一年，他的入党申请书获得批准，让他正式成为了一名共产党员。 晚年的王延周依然很低调，他认为他对革命只做了一点贡献，曾经获得的荣誉也好，委屈也罢，也都不值一提，只有国家越来越好，这才是最让他觉得骄傲的。
